[发明专利]一种飞机零部件用定位打孔装置在审
申请号: | 201811524144.1 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN111318893A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 李大伟 | 申请(专利权)人: | 徐州翼鹄航空科技有限公司 |
主分类号: | B23Q1/25 | 分类号: | B23Q1/25;B23Q5/22;B23Q11/00 |
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地址: | 221200 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 零部件 定位 打孔 装置 | ||
本发明涉及飞机零部件加工技术领域,具体涉及一种飞机零部件用定位打孔装置,包括加工台,加工台顶面左端固定安装有支架,支架上端固定安装有气缸,气缸输出端上固定安装有推动板,推动板右侧固定安装有外壳,外壳内部固定安装有电机,电机输出端上固定连接有连接轴,连接轴下端穿出外壳底部中端开设有的通孔且下端固定安装有驱动齿轮,本发明提供了一种飞机零部件用定位打孔装置,通过调整支撑柱穿出加工台的高度,根据零部件加工的具体需求,可令穿孔刀头打出通孔或者盲孔,且能够有效保护穿孔刀头在穿透加工部件后,不会因气缸继续向下推动而令刀头钻击加工台,而导致加工台或者穿孔刀头的损坏。
技术领域
本发明涉及飞机零部件加工技术领域,具体涉及一种飞机零部件用定位打孔装置。
背景技术
随着对飞机部件进行钻孔加工时,需要使用到相对应的制装置进对飞机的部件进行钻孔。
如中国专利申请号为CN201621265844.X的一种飞机部件用制孔装置,包括工作台面、固定夹具、支架、横梁、第一气缸机构、定位板、打孔装置、橡胶垫、减震空腔、减震弹簧、第二气缸机构、降温套、冷却水入口、冷却水出口;工作台面上设有固定飞机部件的固定夹具,横梁通过支架固定设置在工作台面的正上方,定位板通过第一气缸机构设置在横梁的正下方,打孔装置固定设置在定位板的底端;定位板底端的左右两侧还设有第二气缸机构,第二气缸机构与定位板之间设有橡胶垫,橡胶垫上均匀设有若干竖直延伸的减震空腔,任一减震空腔内设有减震弹簧;降温套通过连接杆设置在第二气缸机构的末端,降温套的中心位置设有可供打孔装置的钻杆穿过的中空通道,降温套内设有冷水夹层,冷水夹层的上下两端分别设有冷却水入口、冷却水出口;固定螺杆依次穿过第二气缸机构的底座、橡胶垫将其固定在定位板下。
上述发明虽然可以对钻杆进行降温,但是气缸下推钻杆打孔的过程当中,容易造成钻杆在穿透加工部件后继续钻击工作台,使得钻杆或者工作台发生损坏,因此亟需研发一种飞机零部件用定位打孔装置来解决上述问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种飞机零部件用定位打孔装置,通过调整支撑柱穿出加工台的高度,根据零部件加工的具体需求,可令穿孔刀头打出通孔或者盲孔,且能够有效保护穿孔刀头在穿透加工部件后,不会因气缸继续向下推动而令刀头钻击加工台,而导致加工台或者穿孔刀头的损坏。
本发明通过以下技术方案予以实现:
一种飞机零部件用定位打孔装置,包括加工台,所述加工台顶面左端固定安装有支架,所述支架上端固定安装有气缸,所述气缸输出端上固定安装有推动板,所述推动板右侧固定安装有外壳,所述外壳内部固定安装有电机,所述电机输出端上固定连接有连接轴,所述连接轴下端穿出所述外壳底部中端开设有的通孔且下端固定安装有驱动齿轮,所述驱动齿轮左右两端啮合连接有两组从动齿轮,两组所述从动齿轮中固定安装有两组转轴,两组所述转轴上端通过轴承转动连接在所述外壳底部的左右端,所述转轴底端固定安装有叶片,所述连接轴底端固定安装有穿孔刀头,所述加工台内部底侧左端上固定安装有滑槽,所述滑槽内部右侧上通过轴承转动连接有丝杠,所述丝杠左右两端上螺纹连接有两组丝杠螺母,两组所述丝杠螺母上铰接有两组连杆,两组所述连杆上端铰接有两组滑块,两组所述滑块滑动连接在另一组所述滑槽中,设置在上方的所述滑槽顶部固定安装有两组支撑柱,且两组所述支撑柱上端穿过所述加工台顶面对应开设有的两组通孔,所述加工台顶面固定安装有导轨杆,且所述导轨杆设置在两组所述支撑柱之间,所述导轨杆上端贯穿所述推动板中对应开设有的通孔。
优选的,所述支架前侧下端固定安装有控制开关,且所述电机和所述气缸均通过所述控制开关与外部电源相电性连接,且所述电机为伺服电机,所述气缸为标准气缸。
优选的,所述丝杠为左右两端螺纹旋向设置相反的双向丝杠,且所述丝杠左侧端上通过焊接固定连接有转动杆,所述转动杆左端穿过下方设置的所述滑槽左侧和所述加工台左侧下端对应开设有的通孔,并且所述转动杆左侧末端上固定安装有调节手轮。
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