[发明专利]一种蜗杆加工方法及所使用刀具在审
申请号: | 201811524356.X | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN109604739A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 李永铎;段伟政;陈保春 | 申请(专利权)人: | 江西师范高等专科学校 |
主分类号: | B23F13/00 | 分类号: | B23F13/00;B23B5/46;B23B27/06 |
代理公司: | 鹰潭市智埠专利代理事务所(普通合伙) 36131 | 代理人: | 李水娣 |
地址: | 335000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蜗杆加工 刀具 加工 车刀 成型车刀 零件加工 三级台阶 受力均匀 依次减小 螺旋槽 切削力 台阶车 再使用 切削 打刀 精车 蜗杆 | ||
本发明提供了一种蜗杆加工方法及所使用刀具,先使用三把宽度依次减小、长度依次增加的车刀将零件加工出三级台阶形的螺旋槽,随后再使用成型车刀将台阶车平并进行精车,完成蜗杆的加工;本发明提供的一种蜗杆加工刀具及方法在加工时由于使用的为单面切削方式,具有受力均匀、切削力小、不易打刀等优点,同时采用本发明进行蜗杆加工,由于采用多把刀的加工方法,大大降低了加工难度,可将加工时间大幅度缩短,提高蜗杆加工效率。
技术领域
本发明涉及机械加工领域,尤其是指一种蜗杆加工方法及所使用刀具。
背景技术
传统金属蜗杆加工中,目前主要的加工方式为冷轧和车削,冷轧蜗杆效率高,但加工精度低,适用于一些技术要求较低的蜗轮与蜗杆的组合件。因此目前精度较高的蜗杆大多采用车削的方式来完成。
目前加工蜗杆的通用做法大多采用成型刀左右借刀和直进法等方式进行,由于刀头与工件接触面大,因此切削力大,扎刀的概率也较高。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明目的在于提供一种蜗杆加工方法及所使用刀具,以克服现有蜗杆加工切削力大、加工精度难以控制等缺陷。为实现上述之目的,本发明采取如下技术方案:
(二)技术方案
一套加工蜗杆用车刀,包括车刀和成型车刀,所述车刀包括有车刀一、车刀二、车刀三,所述车刀一、车刀二、车刀三均由刀头和刀杆组成,三者形状均与切刀相似,并且所述刀头顶面设有一刀刃,其中车刀一、车刀二、车刀三的各个角度依次为:前角10-15°、主后角3-5°、左偏角3-5°、右偏角3-5°、左后角13-20°、右后角1-3°,三把刀的刀头长分别为8-9mm、12-13mm、15-16mm,刀头宽分别为4mm、3mm、2mm;所述成型车刀为常见的40°蜗杆成型车刀。
进一步,所述车刀一、车刀二、车刀三的各个角度依次为:前角12°、主后角4°、左偏角4°、右偏角4°、左后角14°、右后角2°。
进一步,所述车刀一、车刀二、车刀三的刀头长分别为8.5mm、12.5mm、15.5mm。
进一步,所述刀头和刀杆一体成型。
优选地,所述车刀一、车刀二、车刀三均为超硬白钢刀,硬度为66-69HRC。
优选地,所述刀刃与所述刀杆顶面位于同一水平面上。
一种采用上述车刀加工蜗杆的加工方法,将待加工成模数m=3的蜗杆的零件安装调整到位后,采用以下步骤加工:
步骤一:用车刀一在待加工零件上按规定导程角车出宽4mm、深6mm的矩形槽一;
步骤二:用车刀二在矩形槽一的中间按规定导程角车出宽3mm、深10mm的矩形槽二;
步骤三:用车刀三在矩形槽二的中间按规定导程角车出宽2mm、深13.2mm的矩形槽三;
步骤四:用成型车刀将蜗杆内两面阶梯形状粗车车平;
步骤五:用成型车刀对零件进行精车,完成蜗杆加工。
(三)有益效果
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,本发明中车刀在加工时由于使用的为单面切削方式,具有受力均匀、切削力小、不易打刀等优点,同时采用本发明进行蜗杆加工,由于采用多把刀的加工方法,大大降低了加工难度,可将加工时间大幅度缩短30-40分钟。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的描述。
图1是本发明所用车刀的整体外形示意图;
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