[发明专利]汽轮机回热系统有效
申请号: | 201811524376.7 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN109404069B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 霍沛强;樊晓茹;吴阿峰 | 申请(专利权)人: | 广东天安项目管理有限公司;中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 |
主分类号: | F01K7/44 | 分类号: | F01K7/44;F01K7/40;F01K7/38 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 510700 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮机 系统 | ||
1.一种汽轮机回热系统,其特征在于,包括:
汽轮发电机组,包括依次连通的第一汽缸、第二汽缸、第三汽缸和发电机,所述第三汽缸用于向所述发电机供汽以推动所述发电机的转子转动,所述第一汽缸的压力、所述第二汽缸的压力和所述第三汽缸的压力依次递减;
锅炉,包括第一级加热段和第二级加热段,所述第一级加热段的排汽口与所述第一汽缸的进汽口连通,所述第二级加热段的排汽口与所述第二汽缸的进汽口连通,所述第二级加热段的进汽口与所述第一汽缸的第二级抽汽口连通;
第一加热组件,用于利用所述第一汽缸的蒸汽加热给水,所述第一加热组件包括第一高压加热器和第二高压加热器,所述第一高压加热器具有相互进行热交换的第一高压升温流道和第一高压降温流道;
第二加热组件,包括除氧器和第一低压加热器,所述除氧器与所述第二汽缸的第一级抽汽口连通,所述第一低压加热器具有相互进行热交换的第一低压升温流道和第一低压降温流道,所述第一低压降温流道的进口与所述第二汽缸的第二级抽汽口连通,所述第二汽缸的第一级抽汽口的抽汽压力大于所述第二汽缸的第二级抽汽口的抽汽压力;
第三加热组件,用于利用所述第三汽缸的蒸汽加热给水;及
蒸汽冷却器,所述蒸汽冷却器设有相互进行热交换的换热升温流道和换热降温流道,所述换热升温流道的两端分别与所述第一高压升温流道和所述锅炉的进水口连通,所述换热降温流道的两端分别与所述第二汽缸的第一级抽汽口和所述除氧器连通;
其中,所述第一低压升温流道用于与给水水源连通,所述第一低压升温流道和所述除氧器连通,所述除氧器与所述锅炉的进水口连通。
2.根据权利要求1所述的汽轮机回热系统,其特征在于,所述第一高压降温流道的进口与所述第一汽缸的第一级抽汽口连通,所述第二高压加热器具有相互进行热交换的第二高压升温流道和第二低压降温流道,所述第二高压降温流道的进口与所述第一汽缸的第二级抽汽口连通,所述第一汽缸的第一级抽汽口的抽汽压力大于所述第一汽缸的第二级抽汽口的抽汽压力,所述第一低压升温流道、所述除氧器、所述第二高压升温流道和所述第一高压升温流道依次连通,所述第一高压升温流道与所述锅炉的进水口连通。
3.根据权利要求2所述的汽轮机回热系统,其特征在于,所述第三加热组件包括第二低压加热器,所述第二低压加热器具有相互进行热交换的第二低压升温流道和第二低压降温流道,所述第二低压降温流道的进口与所述第三汽缸的抽汽口连通,所述第二低压降温流道用于与给水水源连通,所述第二低压升温流道、所述第一低压升温流道、所述除氧器、所述第二高压升温流道和所述第一高压升温流道依次连通。
4.根据权利要求3所述的汽轮机回热系统,其特征在于,所述第一高压降温流道的疏水出口与所述第二高压降温流道的疏水入口连通;所述第一低压降温流道的疏水出口与所述第二低压加热器的疏水入口连通;所述第二高压降温流道的疏水出口与所述除氧器相连通。
5.根据权利要求4所述的汽轮机回热系统,其特征在于,还包括第一水泵,所述第一水泵的进水端与所述除氧器连通,所述第一水泵的出水端与所述第二高压升温流道连通。
6.根据权利要求3所述的汽轮机回热系统,其特征在于,还包括轴封冷却器,所述轴封冷却器包括轴封升温流道和轴封降温流道,所述第三汽缸的末级抽汽口与所述轴封降温流道的进汽口连通,所述第二低压降温流道的疏水出口与所述轴封升温流道的疏水进口连通,所述轴封降温流道的冷凝水出口与所述第二低压升温流道的冷凝水进口连通。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽轮机回热系统,其特征在于,所述第一低压降温流道的疏水出口与所述除氧器连通。
8.根据权利要求7所述的汽轮机回热系统,其特征在于,还包括第二水泵,所述第二水泵的进水端与所述第一低压降温流道的疏水出口连通,所述第二水泵的出水端与所述除氧器连通。
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