[发明专利]一种立体停车装置

说明书

本发明涉及交通配套设施领域，特别公开了一种立体停车装置。它包括通过通道连接两排立体车库，两排立体车库两端为若干电梯，立体车库由若干库房组成，每一个库房配备一台自动行走板车，自动行走板上上设有两组由掩木、液压缸、斜支撑等组成的车轮限位装置，轿厢前后分别设有固定挡板和升降挡板，轿厢两侧分别设有乘车人通道。本发明通过电梯的自动运行和自动行走板车的遥控操作可以自动到达停车位，而电梯上的固定挡板和升降挡板可以对电梯内的自动行走板车进行限位，平板上的车轮限位装置使得汽车在平板上平稳不移动，通过以上的配合，可以实现停车的自动化和高效率，节省存取车时间。

技术领域

本发明涉及交通配套设施领域，特别涉及一种立体停车装置。

背景技术

目前，我国的城市立体停车装置主要以升降横移式和坑道堆垛式为主，这两种装置普遍存在着操作、运行繁琐，存取车时间用时长，故障率高，实用性差的缺点。

发明内容

本发明为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种高效的立体停车装置。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种立体停车装置，其特征是，包括两排立体车库和若干座电梯，两排立体车库的入口相对，所述立体车库由若干楼层的若干库房组成，每一个库房配备一台自动行走板车，所述自动行走板车包括平板和四个万向轮，所述平板上设有前后两组车轮限位装置，所述车轮限位装置包括：开在平板上的口字环形槽，在口字环形槽的前后端槽内安有一根掩木，掩木的两端分别固定连接一个液压缸，在掩木的两端分别铰接一根斜支撑，所述斜支撑的下端开有长条形孔，所述长条形孔套在一个销轴上，所述销轴安装在口字环形槽的左右两端槽内；两排立体车库的同一层间通过通道连接，每座电梯的一楼有两个朝向相反的电梯门，其中一个朝向一楼通道，其余楼层只有一个朝向通道的电梯门，电梯的轿厢有两个开口，开口朝向与电梯门的朝向相同，所述轿厢前后端分别设有固定挡板和升降挡板，当自动行走板车随着轿厢落到电梯井的最下端时，固定挡板上端和平板均与地面齐平；当电梯到达任一层时，通道与轿厢底面齐平；当升降挡板落下时，所述升降挡板上端与轿厢底面齐平。

所述电梯共有八座，它们分列于通道两端。

所述电梯共有八座，每排立体车库的两端各两座。

所述轿厢内部两侧分别设有乘车人通道。

所述乘车人通道包括高于轿厢底面的人行道，所述人行道上表面向另一侧延伸出悬空道。

所述库房内设有无线充电装置。

每一端的所述电梯的配重块均位于所有电梯的最外侧。

本发明的有益效果是：

本发明通过电梯的自动运行和自动行走板车的遥控操作可以自动到达停车位，而电梯上的固定挡板和升降挡板可以对电梯内的自动行走板车进行限位，同时，固定挡板可使汽车水平无障碍行驶到自动行走板车上，升降挡板可使自动行走板车水平无障碍驶进驶出，平板上的车轮限位装置使得汽车在平板上平稳不移动，通过以上的配合，可以实现停车的自动化和高效率，节省存取车时间。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明：

图1为本发明的第一种平面布置结构示意图；

图2为图1的主视结构示意图；

图3为本发明的第二种平面布置结构示意图；

图4为图3的左视结构示意图；

图5为轿厢的主视结构示意图；

图6为图5中B-B向的截面结构示意图；

图7为图6中口字型环形槽的放大图；

图8为图6中A-A向的截面结构示意图；