[发明专利]高精度车刀调整车床

权利要求书

1.一种高精度车刀调整车床，其特征在于，包括有车床本体（a1）以及设于车床本体上的自锁车刀高度调整机构（a2），所述自锁车刀高度调整机构用于调整车刀高度。

2.根据权利要求1所述的一种高精度车刀调整车床，其特征在于，自锁车刀高度调整机构包括：

工字型的固定座（1）、车刀（2）、液压升降组（3）、液压驱动组件（4）、滑动杆（5）、探头杆（6）和接近开关（7）；所述固定座（1）设置有紧固螺栓（8），所述紧固螺栓（8）位于车刀（2）的上方，所述车刀（2）设于液压升降组（3）的输出端上，所述液压升降组（3）用于使车刀（2）升起和下降，所述液压驱动组件（4）用于驱动液压升降组（3）的输出端升起和下降，所述滑动杆（5）滑动连接在固定座（1）内，所述滑动杆（5）靠近车刀（2）的一端与探头杆（6）铰接，所述接近开关（7）固定在探头杆（6）上。

3.根据权利要求1所述的一种高精度车刀调整车床，其特征在于，所述液压升降组（3）包括两个升降油缸（31），所述升降油缸（31）包括活塞体（311）和封盖板（312），所述活塞体（311）的一端伸入升降油缸（31）内并将升降油缸（31）的内腔分隔成上半腔（313）和下半腔（314），其另一端穿过封盖板（312）后连接有升降板（32）。

4.根据权利要求3所述的一种高精度车刀调整车床，其特征在于，所述液压驱动组件（4）包括柱塞本体（41）、分流单向阀（42）、溢流阀本体（43）和动力构件（44），所述柱塞本体（41）设有储油腔（411）和压油腔（412），所述柱塞本体（41）的一端固定有端盖板（413），所述压油腔（412）内设有柱塞杆（414），所述柱塞杆（414）的一端穿过端盖板（413）后与动力构件（44）连接，所述分流单向阀（42）固定在柱塞本体（41）的另一端，所述分流单向阀（42）内设有吸油通道（a）和第一进油通道（b），所述吸油通道（a）的一端连通储油腔（411），其另一端与压油腔（412）连通，所述第一进油通道（b）的一端连通压油腔（412），在所述吸油通道（a）、第一进油通道（b）内分别设有第一弹性阀芯（421）、第二弹性阀芯（422），所述第一弹性阀芯（421）和第二弹性阀芯（422）中心对称设置，所述溢流阀本体（43）内设有第二进油通道（c）和分流通道（d），所述第二进油通道（c）的一端与第一进油通道（b）的另一端连通，其另一端与分流通道（d）连通，所述分流通道（d）上端与升降油缸（31）的上半腔（313）连通，其下端与升降油缸（31）的下半腔（314）连通；

所述液压驱动组件（4）还包括溢流通道（e）、第一回流通道（f）和第二回流通道（g），所述溢流通道（e）一端与第二进油通道（c）连通，其另一端与储油腔（411）连通，所述第一回流通道（f）一端与分流通道（d）的上端连通，其另一端与储油腔（411）连通，所述第二回流通道（g）一端与升降油缸（31）的下半腔（314）连通，其另一端与储油腔（411）连通；

所述液压驱动组件（4）还包括换向阀件（45）、溢流阀件（46）和回油阀件（47），所述换向阀件（45）用于使第二进油通道（c）与升降油缸（31）的上半腔（313）连通并阻挡第一回流通道（f）与分流通道（d）连通，或第二进油通道（c）与升降油缸（31）的下半腔（314）连通，所述溢流阀件（46）用于打开和关闭溢流通道（e）与第二进油通道（c）连通，所述回油阀件（47）用于打开和关闭第二回流通道（g）。

5.根据权利要求4所述的一种高精度车刀调整车床，其特征在于，所述换向阀件（45）包括第一电磁线圈和换向阀芯，所述第一电磁线圈固定在溢流阀本体（43）上，所述换向阀芯的一端伸入第一电磁线圈内，其另一端伸入分流通道（d）内。

6.根据权利要求4所述的一种高精度车刀调整车床，其特征在于，所述溢流阀件（46）包括第二电磁线圈和弹性阀芯，所述第二电磁线圈固定在溢流阀体上，所述弹性阀芯的一端伸入第二电磁线圈内，其另一端伸入溢流通道（e）内。