[发明专利]发动机实机工作状态下的气门间隙规律测量装置及方法

权利要求书

1.一种发动机实机工作状态下的气门间隙规律测量装置，其特征在于，包括上弹性元件安装卡块(4)、下弹性元件安装卡块(5)、弹性元件(8)、压力测量元件(9)以及动态信号采集分析系统(10)，其中：

所述上弹性元件安装卡块(4)安装在待测量发动机的气门摇臂(1)上，该上弹性元件安装卡块(4)的外侧设置有上弹性元件安装套(4-3)，用于安装所述弹性元件(8)的一端，保证弹性元件(8)不产生弯曲；

所述下弹性元件安装卡块(5)安装在待测量发动机的气门杆(2)上，其包括下弹性元件安装卡块本体(5-1)，该下弹性元件安装卡块本体(5-1)的中部开设有气门杆固定孔(5-2)，外侧设置有下弹性元件安装套(5-3)，用于安装弹性元件(8)的另一端，以保证弹性元件(8)不产生弯曲；

所述压力测量元件(9)安装在弹性元件(8)的一端，用于测量因气门间隙规律变化而导致的弹性元件瞬变的压力，并将测量获得的压力信号传输至动态信号采集分析系统(10)中；

其中，上弹性元件安装套(4-3)和下弹性元件安装套(5-3)之间的间隙大于最大气门间隙，避免上弹性元件安装套(4-3)和下弹性元件安装套(5-3)之间发生碰撞；

所述弹性元件(8)的刚度远小于配气机构中气门弹簧3的刚度，以此减小弹性元件(8)的弹力对配气机构运动规律的影响。

2.如权利要求1所述的发动机实机工作状态下的气门间隙规律测量装置，其特征在于，所述上弹性元件安装卡块(4)包括上卡块本体(4-1)，该上卡块本体(4-1)设计成狭长形凹糟结构，以包裹住气门摇臂的一端，该凹糟结构的周侧加工有多个螺纹通孔(4-2)，所述螺纹通孔(4-2)内安装有锁紧螺钉，通过拧紧锁紧螺钉将上弹性元件安装卡块(4)安装在气门摇臂(1)上。

3.如权利要求1所述的发动机实机工作状态下的气门间隙规律测量装置，其特征在于，所述下弹性元件安装卡块本体(5-1)上还开设有缝隙(5-4)以及螺栓固定孔(5-5)，所述缝隙(5-4)位于下弹性元件安装卡块本体(5-1)的一侧，并与气门杆固定孔(5-2)连通，所述螺栓固定孔(5-5)加工在缝隙两侧并贯穿下弹性元件安装卡块本体(5-1)，该螺栓固定孔(5-5)用于安装螺栓，以此通过拧紧穿过螺栓固定孔(5-5)的螺栓使缝隙(5-4)闭合，进而使气门杆固定孔(5-2)产生变形，从而将下弹性元件安装卡块(5)稳固的安装在气门杆(2)上。

4.如权利要求1所述的发动机实机工作状态下的气门间隙规律测量装置，其特征在于，所述测量装置还包括中弹性元件安装卡块(7)，该中弹性元件安装卡块(7)安装在待测量发动机的气门桥(6)上。

5.如权利要求4所述的发动机实机工作状态下的气门间隙规律测量装置，其特征在于，所述中弹性元件安装卡块(7)包括一体成形或分体成形的中弹性元件安装上卡块(7-1)和中弹性元件安装下卡块(7-2)，所述中弹性元件安装上卡块(7-1)位于上弹性元件安装卡块(4)的下方，且两者之间安装有弹性元件(8)，以形成一对气门间隙规律测量单元，用于测量气门摇臂(1)压力面与气门桥(6)之间的气门间隙规律，所述中弹性元件安装下卡块(7-2)位于下弹性元件安装卡块(5)的上方，且两者之间安装有弹性元件(8)，以形成一对气门间隙规律测量单元，用于测量气门桥(6)与气门杆(2)之间的气门间隙规律。

6.如权利要求5所述的发动机实机工作状态下的气门间隙规律测量装置，其特征在于，所述中弹性元件安装上卡块(7-1)包括上夹块本体(7-1-1)，该上夹块本体(7-1-1)设计成套在气门桥上的狭长结构，其上加工有多个螺纹通孔(7-1-2)，通过拧紧穿过螺纹通孔(7-1-2)的螺钉将上卡块(7-1)安装在气门桥(6)上。

7.如权利要求5所述的发动机实机工作状态下的气门间隙规律测量装置，其特征在于，所述中弹性元件安装下卡块(7-2)包括下卡块本体(7-2-1)，该下卡块本体(7-2-1)设计为狭长形凹糟结构以包裹住气门桥的一端，其周侧加工有多个螺纹通孔(7-2-2)，通过拧紧穿过螺纹通孔(7-2-2)的螺钉将下卡块(7-2)安装在气门桥(6)上。