[发明专利]车联网V2X的通信模式指示方法及装置

说明书

本发明实施例提供一种车联网V2X的通信模式指示方法及装置。所述方法应用于发送端，所述方法包括：接收到向接收端发送消息的发送指示时，获取所述发送指示中携带的通信模式以及所述接收端的第一身份标识号ID；所述通信模式包括单播、多播和/或广播；将第一ID和/或用于指示所述通信模式的指示信息携带在旁路控制信息SCI中，发送给所述接收端。本发明实施例解决了现有技术中，V2X系统不支持NR V2X的边链路单播、边链路多播和边链路广播方式的问题。

技术领域

本发明实施例涉及车联网技术领域，尤其涉及一种车联网V2X的通信模式指示方法及装置。

背景技术

车与外界的信息交换或车联网(vehicle to everything，通常简称为V2X)是未来智能交通运输系统的关键技术。V2X应用将改善驾驶安全性、减少拥堵和车辆能耗、提高交通效率等。它以车对车(Vehicle to Vehicle，V2V)、车与行人(Vehicle-to-Pedestrian，V2P)、车对路侧基础设施(Vehicle to Infrastructure，V2I)和车与应用服务器(Vehicleto Network，V2N)的通信为基础，在V2X之间，进行无线通讯和信息交换与处理。

目前，在5G新空口(New Radio，NR)的V2X的研究领域，为了满足先进的V2X服务，需要研究面向NR V2X的边链路单播、边链路多播(即组播)和边链路广播方式。例如，NR V2X系统需要在两个车辆之间直接交换信息，因此需要支持边链路单播；或者地理位置相近的车辆可以组成一个车队，领头的车辆需要发送信息给整个车队，因此需要支持边链路组播。

在LTE V2X系统中，定义了两个信道：物理边链路共享信道(Physical SidelinkShared Channel，PSSCH)和物理边链路控制信道(Physical Sidelink Control Channel，PSCCH)，通过利用PSCCH中的旁路控制信息(Sidelink Control Information，SCI)来调度PSSCH。

然而，现有LTE V2X系统并不支持边链路单播和边链路组播方式，只支持边链路广播方式，因此，如何进行NR V2X的边链路单播、边链路多播和边链路广播方式，成为目前一个亟待解决的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种车联网V2X的通信模式指示方法及装置，用以解决现有技术中，V2X系统不支持NR V2X的边链路单播、边链路多播和边链路广播方式的问题。

一方面，本发明实施例提供一种车联网V2X的通信模式指示方法，所述方法应用于发送端，所述方法包括：

接收到向接收端发送消息的发送指示时，获取所述发送指示中携带的通信模式以及所述接收端的第一身份标识号ID；所述通信模式包括单播、多播和/或广播；

将第一ID和/或用于指示所述通信模式的指示信息携带在旁路控制信息SCI中，发送给所述接收端。

另一方面，本发明实施例还提供了车联网V2X的通信模式指示方法，所述方法应用于接收端，所述方法包括：

接收发送端发送的旁路控制信息SCI，获取所述SCI中携带的接收端的第一身份标识号ID和/或用于指示通信模式的指示信息；

根据所述指示信息中指示的通信模式，确定第一ID与所述接收端的第二ID一致时，解析与所述发送端之间的物理边链路共享信道PSSCH；所述通信模式包括单播、多播和/或广播。

另一方面，本发明实施例还提供了一种车联网V2X的通信模式指示装置，应用于发送端，所述装置包括：

指示接收模块，用于接收到向接收端发送消息的发送指示时，获取所述发送指示中携带的通信模式以及所述接收端的第一身份标识号ID；所述通信模式包括单播、多播和/或广播；