[发明专利]一种用于驱动船体上动力系统的氢动力发电装置及方法在审
申请号: | 201811526273.4 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN109436271A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 李腾;刘明义 | 申请(专利权)人: | 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17;F03B13/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 102209 北京市昌平区北七*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电解制氢 动力系统 氢气 潮流能 发电机 发电系统 发电装置 氢动力 行驶 驱动 船体 轮船 淡化 电解产生氢气 海水淡化系统 电能输出端 淡水出口 动力燃料 动力原料 动力装置 海水制氢 氢气出口 续航里程 装置原理 水入口 燃煤 电解 停泊 柴油 电源 加油 海水 购买 环节 | ||
1.一种用于驱动船体上动力系统的氢动力发电装置,其特征在于,包括潮流能发电系统、电解制氢子系统和氢气发电机(8),其中,海水淡化系统的淡水出口连接电解制氢子系统的水入口,电解制氢子系统的氢气出口连接氢气发电机(8),氢气发电机(8)的电能输出端连接动力系统,动力系统驱动轮船行驶;潮流能发电系统向电解制氢子系统提供电源。
2.根据权利要求1所述的一种用于驱动船体上动力系统的氢动力发电装置,其特征在于,动力系统包括传动轴(1)和螺旋桨(2),传动轴(1)的一端与螺旋桨(2)连接,另一端与氢气发电机(8)的电能输出端连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于驱动船体上动力系统的氢动力发电装置,其特征在于,潮流能发电系统包括垂直轴叶轮(3)、箱体(4)、发电机(5)和电缆(6),其中,垂直叶轮(3)固定在箱体(4)内,箱体(4)放置在海水内;垂直叶轮(3)的输出轴连接发电机(5)的输入轴,发电机(5)的输出轴通过电缆(6)连接电解制氢子系统。
4.根据权利要求1所述的一种用于驱动船体上动力系统的氢动力发电装置,其特征在于,电解制氢子系统包括制氢设备(7),其中,制氢设备(7)上设置有液体输入端(7-1)、气体输出端(7-2)和电能输入端(7-3),其中,液体输入端(7-1)与海水淡化系统的液体出口连接,气体输出端(7-2)与氢气发电机(8)连接;电能输入端(7-3)与潮流能发电系统连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于驱动船体上动力系统的氢动力发电装置,其特征在于,气体输出端(7-2)还连接有氢气存储罐(9)。
6.根据权利要求1所述的一种用于驱动船体上动力系统的氢动力发电装置,其特征在于,海水淡化系统包括预处理设备(11)、高压泵(12)和反渗透膜元件(13),其中,预处理设备(11)的出口连接高压泵(12),高压泵(12)的出口连接反渗透膜元件(13)的入口,反渗透膜元件(13)的出口连接制氢子系统的入口。
7.一种用于驱动船体上动力系统的氢动力发电方法,其特征在于,基于权利要求1所述的一种用于驱动船体上动力系统的氢动力发电装置,包括以下步骤:
海下水流流入潮流能发电系统,通过潮流能发电系统将潮流涌入的能量变为电能,并将电能输送到电解制氢子系统用来制氢;
海水淡化系统入口在海面以下,随时将海水吸进来,经过海水淡化系统将海水淡化并高压打入到电解制氢子系统;潮流能发电系统的电能将净化的电解原料水在海水淡化系统中进行电解制氢,从海水淡化系统的气体输出至氢气发电机(8)中,带动氢气发电机运转,从而完成利用清洁能源氢气作为动力燃料使船舶行驶的目的。
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