[发明专利]驾驶风险智能识别方法、装置、计算机设备及存储介质在审
申请号: | 201811526455.1 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN109559481A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 付美蓉 | 申请(专利权)人: | 平安科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;G06K9/00;A61B5/18 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 疲劳 生物机能 计算机设备 存储介质 面部图像 情绪识别 智能识别 预设 表情 驾驶 表情识别 车辆行驶 加权平均 结果计算 数据确定 误判率 安全措施 | ||
1.一种驾驶风险智能识别方法,其特征在于,所述驾驶风险智能识别方法包括:
若检测到车辆处于行驶状态,则获取驾车者的生物机能数据和面部图像;
根据生物机能数据与疲劳分值之间预设的对应关系,确定所述驾车者的生物机能数据对应的疲劳分值,并将所述疲劳分值作为所述驾车者的生物机能疲劳分值;
使用预设的微表情识别模型对所述面部图像进行面部情绪识别,输出N个预设的面部微表情的概率,提取N个所述面部微表情的概率中疲劳状态对应的每种面部微表情的概率,其中,N为正整数;
根据所述驾车者在所述疲劳状态对应的每种面部微表情的概率,计算所述驾车者的表情疲劳分值;
对所述生物机能疲劳分值和所述表情疲劳分值进行加权平均计算,得到所述驾车者的综合疲劳分数;
根据疲劳分数范围与疲劳评价级数之间预设的对应关系,确定所述驾车者的综合疲劳分数对应的疲劳评价级数,其中,所述疲劳评价级数用于标识所述驾车者的疲劳程度;
执行与所述疲劳评价级数对应的安全措施。
2.如权利要求1所述的驾驶风险智能识别方法,其特征在于,所述根据生物机能数据与疲劳分值之间预设的对应关系,确定所述驾车者的生物机能数据对应的疲劳分值,并将确定的所述疲劳分值作为所述驾车者的生物机能疲劳分值包括:
根据每种机能类型的生物机能数据与之对应的预设函数关系,计算所述驾车者在每种机能类型对应的机能疲劳分值;
计算每种所述机能类型对应的机能疲劳分值的平均值,将该平均值作为所述驾车者的生物机能疲劳分值。
3.如权利要求1所述的驾驶风险智能识别方法,其特征在于,所述根据所述驾车者在所述疲劳状态对应的每种面部微表情的概率,计算所述驾车者的表情疲劳分值包括:
从所述驾车者在所述疲劳状态对应的每种面部微表情的概率中,选取概率大于预设的概率阈值的面部微表情,作为目标微表情;
按照如下公式计算所述驾车者的表情疲劳分值:
其中,m为所述目标微表情的数量,gj为第j个所述目标微表情的概率,hj为第j个所述目标微表情对应的预设表情疲劳度,λ为预设的分值调节系数,G为所述驾车者的表情疲劳分值。
4.如权利要求1至3任一项所述的驾驶风险智能识别方法,其特征在于,所述疲劳评价级数包括轻度疲劳、中度疲劳和重度疲劳,所述执行与所述疲劳评价级数对应的安全措施包括:
若所述驾车者的所述疲劳评价级数为所述轻度疲劳,则采用预设的提醒方式,对所述驾车者进行提醒,以缓解所述驾车者的疲劳驾驶状态;
若所述驾车者的所述疲劳评价级数为所述中度疲劳,则获取当前车速,若所述当前车速大于预设的车速阈值,则将所述当前车速降低到所述预设的车速阈值以下;
若所述驾车者的所述疲劳评价级数为所述重度疲劳,则启动停车预警。
5.如权利要求4所述的驾驶风险智能识别方法,其特征在于,所述若所述驾车者的所述疲劳评价级数为所述中度疲劳,则获取当前车速,若所述当前车速大于预设的车速阈值,则将所述当前车速降低到所述预设的车速阈值以下之后,所述执行与所述疲劳评价级数对应的安全措施还包括:
若在预设的时间间隔内,检测到所述驾车者的所述疲劳评价级数持续为所述中度疲劳,则按照预设的调整方式降低所述预设的车速阈值。
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