[发明专利]防撞墙施工平台

说明书

本发明涉及高速公路及桥梁交通施工技术领域，尤其是涉及一种防撞墙施工平台。该防撞墙施工平台包括套管、支撑组件、平台组件和连接件；套管用于焊接在钢箱梁的外侧壁上；支撑组件包括相连接的插接件和支撑件，插接件插设在套管内，支撑件用于支撑平台组件；平台组件通过连接件与支撑件连接。该防撞墙施工平台结构简单，制造成本显著降低，且易于安装和拆卸，简化了施工工序，提高了施工效率和施工安全性；能够在开放交通的公路上使用，使得施工平台的搭建更加灵活便利，且有效降低了企业的生产成本。

技术领域

本发明涉及高速公路及桥梁交通施工技术领域，尤其是涉及一种防撞墙施工平台。

背景技术

目前国内开放高速公路及桥梁交通上方施工安全尤为重要，所以在施工过程中，通常使用施工平台为施工人员提供一个便利又安全的施工空间。

但是相关技术中的施工平台，多需封闭交通来搭设门架，这种施工工艺不仅施工工序较为繁琐，方案审批程序较为复杂，施工成本较高，而且或加剧市政交通的拥堵。

因而，目前亟待提出一种有利于简化施工工序且不会对市政交通造成影响的、成本降低的防撞墙施工平台。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种防撞墙施工平台。

第一方面，本申请实施例提供了一种防撞墙施工平台，用于为钢箱梁的防撞墙施工提供操作平台，包括套管、支撑组件、平台组件和连接件；所述套管用于焊接在所述钢箱梁的外侧壁上；

所述支撑组件包括相连接的插接件和支撑件，所述插接件插设在所述套管内，所述支撑件用于支撑所述平台组件；

所述平台组件通过所述连接件与所述支撑件连接。

结合第一方面，本申请实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述平台组件包括平台本体和防护件，所述防护件连接在所述平台本体的外侧边，且所述防护件与所述平台本体呈夹角设置；

所述支撑件包括平台子支撑件和防护子支撑件，所述平台子支撑件支撑在所述平台本体的底部，所述防护子支撑件支撑在所述防护件的外侧。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述平台本体包括平台钢筋边框和承重板，所述平台钢筋边框内设置有多个本体加固钢筋，所述承重板完全覆盖所述平台钢筋边框；

所述防护件包括防护钢筋边框和防护板，所述防护钢筋边框内连接有多个防护加固钢筋，所述防护板至少部分覆盖所述防护钢筋边框。

结合第一方面的第一种可能的实施方式或第二种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，多个所述本体加固钢筋间隔均匀地设置；

多个所述防护加固钢筋间隔均匀地设置。

结合第一方面的第一种可能的实施方式、第二种可能的实施方式或第三种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述支撑组件为钢筋支撑组件，所述插接件与所述平台子支撑件通过帮条焊连接，所述平台子支撑件与所述防护子支撑件通过帮条焊连接。

结合第一方面的第一种可能的实施方式、第二种可能的实施方式、第三种可能的实施方式或第四种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述连接件为铁丝连接件，所述平台组件与所述支撑组件通过所述铁丝连接件绑定连接。

结合第一方面的第一种可能的实施方式、第二种可能的实施方式、第三种可能的实施方式、第四种可能的实施方式或第五种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述平台加固钢筋的直径和所述平台钢筋边框的钢筋直径均为16mm；

所述防护加固钢筋的直径和所述防护钢筋边框的钢筋直径均为12mm；