[发明专利]一种电池管理系统、动力电池系统和车辆

权利要求书

1.一种电池管理系统，包括主控模块、高压模块和至少两个与各电池模块对应的从控模块，其特征在于，所述主控模块包括第一无线通讯单元，各从控模块包括第二无线通讯单元，所述高压模块包括第三无线通讯单元，主控模块、高压模块和各从控模块通过对应的无线通讯单元实现无线通讯连接。

2.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述主控模块还包括第一MCU、用于检测接收相关信号的信号检测单元、用于与外部整车通讯的CAN通讯单元以及用于驱动控制相关接触器的电源轨控制单元，所述第一MCU连接所述第一无线通讯单元、信号检测单元、CAN通讯单元以及电源轨控制单元。

3.根据权利要求1或2所述的电池管理系统，其特征在于，所述从控模块还包括第二MCU、用于采集对应电池模块电压信号的电压采集单元以及用于采集对应电池模块温度信号的温度采集单元，所述第二MCU连接所述第二无线通讯单元、电压采集单元以及温度采集单元。

4.根据权利要求1或2所述的电池管理系统，其特征在于，所述高压模块还包括第三MCU、用于采集电池组总电压信号的总压采集单元、用于采集高压回路总电流信号的电流采集单元以及用于检测高压回路对地绝缘电阻的绝缘检测单元，所述第三MCU连接所述第三无线通讯单元、总压采集单元、电流采集单元以及绝缘检测单元。

5.一种动力电池系统，包括电池组和电池管理系统，所述电池组包括至少两个电池模块，所述电池管理系统包括主控模块、高压模块和至少两个与各电池模块对应的从控模块，其特征在于，所述主控模块包括第一无线通讯单元，各从控模块包括第二无线通讯单元，所述高压模块包括第三无线通讯单元，主控模块、高压模块和各从控模块通过对应的无线通讯单元实现无线通讯连接。

6.根据权利要求5所述的动力电池系统，其特征在于，所述主控模块还包括第一MCU、用于检测接收相关信号的信号检测单元、用于与外部整车通讯的CAN通讯单元以及用于驱动控制相关接触器的电源轨控制单元，所述第一MCU连接所述第一无线通讯单元、信号检测单元、CAN通讯单元以及电源轨控制单元。

7.根据权利要求5或6所述的动力电池系统，其特征在于，所述从控模块还包括第二MCU、用于采集对应电池模块电压信号的电压采集单元以及用于采集对应电池模块温度信号的温度采集单元，所述第二MCU连接所述第二无线通讯单元、电压采集单元以及温度采集单元。

8.根据权利要求5或6所述的动力电池系统，其特征在于，所述高压模块还包括第三MCU、用于采集电池组总电压信号的总压采集单元、用于采集高压回路总电流信号的电流采集单元以及用于检测高压回路对地绝缘电阻的绝缘检测单元，所述第三MCU连接所述第三无线通讯单元、总压采集单元、电流采集单元以及绝缘检测单元。

9.一种车辆，包括车辆本体以及动力电池系统，所述动力电池系统包括电池组和电池管理系统，所述电池组包括至少两个电池模块，所述电池管理系统包括主控模块、高压模块和至少两个与各电池模块对应的从控模块，其特征在于，所述主控模块包括第一无线通讯单元，各从控模块包括第二无线通讯单元，所述高压模块包括第三无线通讯单元，主控模块、高压模块和各从控模块通过对应的无线通讯单元实现无线通讯连接。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述主控模块还包括第一MCU、用于检测接收相关信号的信号检测单元、用于与外部整车通讯的CAN通讯单元以及用于驱动控制相关接触器的电源轨控制单元，所述第一MCU连接所述第一无线通讯单元、信号检测单元、CAN通讯单元以及电源轨控制单元。