[发明专利]一种轨道车辆用橡胶球铰及其组装方法有效
申请号: | 201811527332.X | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN109296627B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 谢霖东;王春龙;熊雪辉;张永斌 | 申请(专利权)人: | 株洲飞马橡胶实业有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16C11/08;B23P19/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 杨千寻;冯振宁 |
地址: | 412101 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 橡胶 及其 组装 方法 | ||
1.一种轨道车辆用橡胶球铰,其特征在于,由内至外依次包括金属芯轴、橡胶层、金属内套和金属外套,所述橡胶层硫化粘结在所述芯轴上,所述金属芯轴的中部为部分椭圆形;所述橡胶层与所述芯轴粘结部位为弧面一;所述金属内套与所述橡胶层粘结部位为弧面二;所述金属内套靠近橡胶层的一侧还包括平直部,所述平直部置于所述弧面二的两端,所述平直部底面与橡胶层接触;所述金属内套与金属外套接触部位为直型; 所述橡胶层的侧面为直型;所述金属内套同心套设在所述橡胶层上,所述金属内套为沿径向分开的两瓣结构,所述金属内套被所述金属外套翻边包裹成一整体。
2.根据权利要求 1 所述轨道车辆用橡胶球铰,其特征在于,所述金属内套的两瓣结构之间隔开的距离大于2mm。
3.根据权利要求 1所述轨道车辆用橡胶球铰,其特征在于,所述弧面一的圆弧半径为R1,所述弧面二的圆弧半径为 R2,R1>R2。
4.根据权利要求 1 所述轨道车辆用橡胶球铰,其特征在于,所述平直部与所述金属内套的两端通过圆角过渡连接。
5.根据权利要求 1 所述轨道车辆用橡胶球铰,其特征在于,所述弧面一与所述芯轴通过圆角过渡连接。
6.一种制作组装权利要求 1~5 任一项所述轨道车辆用橡胶球铰的组装方法,其特征在于,包括以下步骤: S1.铁件处理:将加工好的金属芯轴进行喷砂处理,将胶粘剂均匀的刷涂在喷砂处理后的金属芯轴表面,待胶粘剂干燥后,得到金属芯轴; S2. 模压硫化:将步骤S1 得到的金属芯轴置于硫化机内,将金属内套放入硫化机中并沿径向与芯轴留有一定间隙,在金属内套与芯轴的间隙中加入橡胶体,在温度140~160℃,压力为15~18MPa的环境下硫化20~40分钟,使橡胶体、金属内套和金属芯轴粘结成硫化体; S3.装配金属外套, 挤压橡胶,外套翻卷包边: S4.橡胶球铰外套再加工:将步骤 S3 中已基本成型的橡胶球铰外套车加工后再用无心磨加工外套外径,最后电镀。
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