[发明专利]一种电动三轮清扫车用的变速箱在审

专利信息
申请号: 201811527416.3 申请日: 2018-12-13
公开(公告)号: CN109455261A 公开(公告)日: 2019-03-12
发明(设计)人: 赵忠义;张剑;姜敦水;罗华;韩光;刘志阳;张希东 申请(专利权)人: 沈阳创新设计服务有限公司;辽宁健德电动环卫车辆科技有限公司
主分类号: B62M9/04 分类号: B62M9/04;B62K5/027
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 刘晓晖
地址: 110000 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 清扫车 电动三轮 变速箱 装配 车前轮 转向柱 侧壁 电机 电动三轮车 前置变速器 驱动轴组件 输入轴组件 传统方式 复杂机构 固定装配 机动性能 前轮驱动 前轮转向 转向链轮 差速器 电机卡 轴承套 底盘 半轴 后桥 上卡 匹配 改装 零部件
【说明书】:

一种电动三轮清扫车用的变速箱,包含箱体,箱体的侧壁上固定装配有转向柱,转向柱上卡接装配有转向链轮,箱体的侧壁装配有电机和车前轮,且车前轮位于电机下方,电机卡接装配有输入轴组件,箱体外侧有与驱动轴组件相匹配的轴承套。本发明的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种电动三轮清扫车用的变速箱,我们打破了以往大多数清扫车都是普通电动三轮车底盘,在此基础上进行改装的传统方式,现采用了前轮驱动,前轮转向,前置变速器的结构形式。这种设计不但免除了差速器、半轴、后桥等复杂机构和沉重的零部件布置,而且最大限度的提高了清扫车的机动性能。

技术领域

本发明涉及一种电动三轮车,具体地说是一种电动三轮清扫车用的变速箱。

背景技术

目前的电动三轮车是由电机通过电机齿轮和从动轮直接带动车轮转动,没有变速装置,因此不能调节速度,在坡度较大、高低不平的道路上行驶、作业时电机要超负荷消耗大量的电能,造成能源的流逝。

因此,针对现有技术不足,提供一种电动三轮清扫车用的变速箱以解决现有技术不足甚为必要。

发明内容

本发明的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种电动三轮清扫车用的变速箱,以往大多数清扫车都是在普通电动三轮车底盘,在此基础上进行改装的传统方式,采用了前轮驱动,前轮转向,前置变速器的结构形式。

本发明的上述目的通过如下技术手段实现。

一种电动三轮清扫车用的变速箱,包含箱体,所述箱体的侧壁上固定装配有转向柱,所述转向柱上卡接装配有转向链轮,箱体的侧壁装配有电机和车前轮,且车前轮位于电机下方。

具体而言的,所述电机卡接装配有输入轴组件,所述箱体外侧有与驱动轴组件相匹配的轴承套,所述车前轮卡接装配有驱动轴组件,所述驱动轴组件上套接装配有换挡拨叉套,所述换挡拨叉套装配有换挡拨叉组件,驱动轴组件与输入轴组件套接有滚子链。

优选的,所述箱体上装配有压紧轮架,且所述压紧轮架位于输入轴组件与驱动轴组件之间,压紧轮架上装配有双排压紧轮与单排压紧轮。

具体而言的,所述驱动轴组件包括驱动轴,所述驱动轴上由左至右依次套接有低速链轮组件,中间齿轮和高速链轮组件,所述换挡拨叉套套接在所述中间齿轮上。

优选的,所述输入轴组件包括输入轴,所述输入轴上由左至右依次套接装配有低速链轮和高速链轮,所述低速链轮固定装配有轴承套。

本发明的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种电动三轮清扫车用的变速箱,以往大多数清扫车都是在普通电动三轮车底盘,在此基础上进行改装的传统方式,采用了前轮驱动,前轮转向,前置变速器的结构形式。这种设计不但免除了差速器、半轴、后桥等复杂机构和沉重的零部件布置,而且最大限度的提高了清扫车的机动性能。

附图说明

利用附图对本发明作进一步的说明,但附图中的内容不构成对本发明的任何限制。

图1是本发明一种电动三轮清扫车用的变速箱的整体示意图。

图2是图1中压紧轮架部分结构示意图。

图3是图1中的内部结构示意图。

图4是图1中的驱动轴组件结构示意图。

图5是图1中的输入轴组件结构示意图。

从图1至图5中,包括:

1、箱体;

11、转向链轮,12、转向柱;

2、电机;

3、车前轮;

4、输入轴组件;

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