[发明专利]车辆汽车横梁

说明书

本文提供了车辆汽车横梁。所述汽车横梁包括可操作地联接到纵长面板的支架。附接特征和车颈附接结构设置在支架的相对端部处。附接特征与设置在纵长面板上的相应附接组件互锁。

技术领域

本公开总体涉及用于车辆的汽车横梁，且更具体地，涉及用于支撑车辆仪表板的汽车横梁。

背景技术

传统的汽车横梁支撑车辆仪表板并且通常由焊接或粘附在一起的金属部件制造。由此产生的组件在设计上既沉重又受限。因此，需要一种赋予更大的设计灵活性而不牺牲结构完整性的轻质汽车横梁和制造方法。本公开旨在满足该需求。

发明内容

根据本公开的第一方面，本文提供了一种汽车横梁。汽车横梁包括可操作地联接到纵长面板的支架。附接特征和车颈附接结构设置在支架的相对端部处。附接特征与设置在纵长面板上的相应附接组件互锁。

根据本公开的第二方面，本文提供了一种汽车横梁。汽车横梁包括支架，支架被配置成可操作地联接到纵长面板。附件特征与支架一体地形成并设置在支架上，并且相应附接组件设置在纵长面板上。附接特征被配置为从支架突出的一个或多个构件。

根据本公开的第三方面，本文提供了一种汽车横梁。汽车横梁包括被可操作地配置成联接到纵长面板的支架。附接特征与支架一体地形成并设置在支架上。附接特征被配置为从支架突出的一个或多个构件。相应附接组件设置在纵长面板上。附接组件包括一个或多个凹槽，所述一个或多个凹槽限定在相应成对的相对引导件之间。

在研究以下说明书、权利要求和附图后，本领域的技术人员将理解和了解本公开的这些和其他方面、目标和特征。

附图说明

在附图中：

图1是根据一些示例的车辆仪表板、挡风玻璃和汽车横梁的透视图；

图2是根据一些示例的汽车横梁的车辆前侧的平面图；

图3是根据一些示例的汽车横梁和暖通空调(HVAC)单元的一部分的车辆后侧的透视图；

图4是根据一些示例的具有联接到汽车横梁的第一支架的汽车横梁的车辆前侧的局部透视图；

图5是根据一些示例的具有联接到汽车横梁的第一支架的汽车横梁的俯视局部透视图；

图6是根据一些示例的汽车横梁和第一支架的车辆前侧的透视图；

图7是沿着图6的线VII-VII截取的截面图；

图8是根据一些示例的汽车横梁和联接到汽车横梁的第二支架的车辆前侧的透视图；

图9是根据一些示例的汽车横梁和第二支架的车辆前侧的平面图；

图10是根据图9中所示示例的汽车横梁和第二支架的俯视平面图；

图11是沿着图8的线XI-XI截取的汽车横梁和第二支架的截面图；以及

图12是图7的区域XII的放大图。

具体实施方式

出于本文的描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其派生词应以图1中取向的发明相关。然而，应当理解，除非明确相反地指出，否则本发明可以采用各种替代取向。还应理解，附图中示出并且以下说明书中描述的具体装置和过程仅仅是所附权利要求中定义的创造性概念的示例性示例。因此，除非权利要求另有明确陈述，否则与本文中公开的示例相关的具体尺寸和其他物理特性不应被视作限制。