[发明专利]测量冲压发动机燃烧室气膜冷却套内流速的装置及方法有效
申请号: | 201811527835.7 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN109404163B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 许军民;杨振鹏;周杰;李光熙;杨宝娥;陈开拓;任加万 | 申请(专利权)人: | 西安航天动力研究所 |
主分类号: | F02K7/10 | 分类号: | F02K7/10;F02C3/14;F02C7/00;F02C7/18 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 肖建华 |
地址: | 710100 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量 冲压 发动机 燃烧室 冷却 流速 装置 方法 | ||
1.一种测量冲压发动机燃烧室气膜冷却套内流速的装置,其特征在于:包括测量耙(1)和燃烧室接管嘴(2);
所述测量耙(1)包括柱状耙芯(11)、静压引管(12)、总压引管(13)、静压接管嘴(14)和总压接管嘴(15);静压接管嘴(14)和总压接管嘴(15)设置在耙芯(11)顶部;
耙芯(11)的外圆周中部设置用于安装外套螺母(113)的定位轴肩(116);
耙芯(11)内间隔设置平行于耙芯(11)轴线的静压引管安装通孔(111)和总压引管安装通孔(112);静压引管(12)和总压引管(13)分别穿设在静压引管安装通孔(111)和总压引管安装通孔(112)内,其顶部分别接入静压接管嘴(14)和总压接管嘴(15);
静压引管(12)的下端与耙芯(11)下端的端面平齐,用于测量气膜冷却套壁面静压;
总压引管(13)的下端伸出耙芯(11)下端端面并弯折90°,用于测量气膜冷却套中心区总压;
耙芯(11)的下端伸入燃烧室接管嘴(2),通过设置在耙芯(11)轴肩上的外套螺母(113)将测量耙(1)与燃烧室接管嘴(2)固连;
所述总压接管嘴(15)设置在耙芯(11)的顶端端面,其轴线与耙芯(11)轴线平行;
所述耙芯(11)的顶部外圆周开设与静压引管安装通孔(111)连通的豁口(115);
静压接管嘴(14)固定安装在豁口(115)处,其轴线垂直于耙芯(11)轴线且与总压引管(13)下端的弯折方向一致;静压引管(12)的顶端从所述豁口(115)伸出接入静压接管嘴(14)。
2.根据权利要求1所述的一种测量冲压发动机燃烧室气膜冷却套内流速的装置,其特征在于:所述定位轴肩(116)的下端面向下延伸形成直径小于定位轴肩(116)的密封轴肩(117);
所述燃烧室接管嘴(2)顶部下凹形成与密封轴肩(117)适配的凹槽(21);
密封轴肩(117)与凹槽(21)之间设置环形密封垫。
3.根据权利要求2所述的一种测量冲压发动机燃烧室气膜冷却套内流速的装置,其特征在于:所述耙芯(11)定位轴肩(116)的下端面设置定位凸台(1161);定位凸台(1161)位于密封轴肩(117)的圆周面;
所述燃烧室接管嘴(2)的顶部设有与定位凸台(1161)匹配的缺口(211),缺口(211)与所述凹槽(21)连通。
4.根据权利要求3所述的一种测量冲压发动机燃烧室气膜冷却套内流速的装置,其特征在于:所述总压引管(13)下端引压口加工为喇叭状。
5.根据权利要求4所述的一种测量冲压发动机燃烧室气膜冷却套内流速的装置,其特征在于:所述静压引管(12)和总压引管(13)均采用毛细管。
6.根据权利要求5所述的一种测量冲压发动机燃烧室气膜冷却套内流速的装置,其特征在于:所述静压引管(12)和总压引管(13)通过钎焊固定在耙芯(11)上。
7.根据权利要求6所述的一种测量冲压发动机燃烧室气膜冷却套内流速的装置,其特征在于:所述静压接管嘴(14)和总压接管嘴(15)均设有堵头(141、151),堵头(141、151)通过螺母(142、152)紧固。
8.根据权利要求7所述的一种测量冲压发动机燃烧室气膜冷却套内流速的装置,其特征在于:所述耙芯(11)、总压引管(13)和静压引管(12)均采用高温合金材料。
9.一种测量冲压发动机燃烧室气膜冷却套内流速的方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)在冲压发动机燃烧室气膜冷却套上均匀布置多个测量孔,每个测量孔设置一个如权利要求1至8任一所述测量冲压发动机燃烧室气膜冷却套内流速的装置;使测量装置的耙芯(11)端面与燃烧室内壁表面齐平,并且使总引压管下端感压口正对气流;
2)将测量装置的静压接管嘴(14)和总压接管嘴(15)分别与压差传感器相连,测得各测点总压和壁面静压;
3)通过如下流速公式,即可得到气膜冷却套中心区总压感压点的流速v:
式中:
△P是测得的总压与壁面静压间的压差值,单位:Pa;
ρ是已知流体密度,单位:kg/m3;
K是修正系数。
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