[发明专利]气体驱动预压涡轮的多次起动液氧煤油发动机及起动方法

权利要求书

1.气体驱动预压涡轮的多次起动液氧煤油发动机，包括燃气系统、液氧系统、燃料供应系统、点火剂供应系统及起动系统；

所述燃气系统包括依次连接的燃气发生器(11)、主涡轮(12)及推力室(13)；

所述液氧系统包括氧主泵(21)、液氧主阀(22)，所述氧主泵(21)与主涡轮(12)同轴设置，所述氧主泵(21)通过第一管路(23)与燃气发生器(11)的液氧入口连接，所述液氧主阀(22)设置在第一管路(23)中；

其特征在于：

所述点火剂供应系统包括点火剂起动箱(31)、点火剂供应阀(32)、第三单向阀(33)、发生器燃料阀(34)及第四单向阀(35)，其中的发生器燃料阀(34)为两位三通阀，包括入口、出口A和出口B；

所述点火剂起动箱(31)的入口接点火剂挤压气体，其出口通过第二管路(36)与发生器燃料阀(34)的燃料入口连接，所述点火剂供应阀(32)、第三单向阀(33)设置在第二管路(36)上，且点火剂供应阀(32)位于第三单向阀(33)的上游管路；

所述发生器燃料阀(34)的出口A与燃气发生器(11)的点火路入口相通，所述发生器燃料阀(34)的出口B通过第三管路(37)与推力室(13)的点火路入口相通；所述第四单向阀(35)设置在第三管路(37)中；

所述燃料供应系统包括燃料一级泵(41)、燃料二级泵(42)、推力室燃料主阀(43)、第一单向阀(44)及第二单向阀(46)；所述推力室燃料主阀(43)为两位三通阀，包括入口、出口A和出口B；

所述燃料一级泵(41)、燃料二级泵(42)与主涡轮(12)同轴设置；

所述燃料一级泵(41)的入口与燃料贮箱的出口相通，所述燃料一级泵(41)的出口通过第四管路(45)与燃料二级泵(42)的入口连接；

所述燃料二级泵(42)的出口通过第五管路(47)与第二管路(36)连接，连接位置在第三单向阀(33)出口下游，所述第二单向阀(46)设置在第五管路(47)中；

所述燃料一级泵(41)的出口还通过第六管路(48)与第三管路(37)连接，连接位置在发生器燃料阀(34)的出口B与第四单向阀(35)的入口之间，所述第一单向阀(44)位于第六管路(48)中；

所述燃料一级泵(41)的出口还通过第七管路(49)与推力室(13)主燃料入口连接，所述推力室燃料主阀(43)设置于第七管路(49)中；

所述起动系统包括高压气体供应装置、高压气体单向阀(51)、氧预压泵(52)、氧预压涡轮(53)、切换阀(54)、液氧单向阀(55)及掺混器(56)；

所述高压气体供应装置通过第八管路(57)与氧预压涡轮(53)的入口连接，所述高压气体单向阀(51)设置在第八管路(57)上；

所述氧预压泵(52)与氧预压涡轮(53)同轴设置；所述氧预压泵(52)的入口与氧化剂贮箱的出口相通，所述氧预压泵(52)的出口通过第九管路(58)与氧主泵(21)的入口连接；所述掺混器(56)设置在第九管路(58)上；

所述氧预压涡轮(53)的入口通过第十管路(59)与第一管路(23)连接，连接位置处于氧主泵(21)的出口和液氧主阀(22)入口之间；所述氧预压涡轮(53)的出口通过第十一管路(60)与掺混器(56)连接；

所述液氧单向阀(55)设置在第十管路(59)中；

所述切换阀(54)为两位三通阀，包括入口、出口A和出口B，所述切换阀(54)通过入口及出口A接入第十一管路(60)，出口B通向外界。

2.根据权利要求1所述的气体驱动预压涡轮的多次起动液氧煤油发动机，其特征在于：

所述点火剂供应阀(32)的出口与第三单向阀(33)入口之间的管路上还设置有第一节流圈(61)。

3.根据权利要求2所述的气体驱动预压涡轮的多次起动液氧煤油发动机，其特征在于：

所述第四单向阀(35)的出口与推力室(13)点火入口之间的管路上还设置有第二节流圈(62)。

4.根据权利要求3所述的气体驱动预压涡轮的多次起动液氧煤油发动机，其特征在于：

所述燃料一级泵(41)的出口与第一单向阀(44)的入口之间的管路上还设置有第三节流圈(63)。