[发明专利]一种基于电机旋变电角度在线计算发动机角度位置的方法在审
申请号: | 201811528653.1 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN109808676A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 胡耀东;杨福源;杜磊 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | B60W20/00 | 分类号: | B60W20/00;B60W40/00;G06F17/50 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 廖元秋 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 电机 混合动力系统 角度位置 在线计算 变电 电子控制领域 计数器 电机控制器 发动机曲轴 控制周期 联合控制 算法计算 跳变 机电 | ||
1.一种基于电机旋变电角度在线计算发动机角度位置的方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)建立曲轴的机械角度与电角度之间的关系,表达式如下:
式中,MechAng为机械角度,ElecAng为电角度,k为由电机旋变计算出的电角度ElecAng所占用的字长,Counter为计数器,Step_MechAng为机械角度步长,表达式如下:
Step_MechAng=360/p
式中,若发动机和电机同轴,则p为电机的极对数;若发动机和电机不同轴,则用电机/发动机机械转速速比Rittrans乘以电机的极对数p代替上式中的p,即p→Rittrans×p;
2)计算控制周期电角度;
定义发动机曲轴的机械转速为n,单位为rpm;电机的电转速为n_elec,单位为rpm;MCU的控制周期为Ctrl_cyc,单位为μs;
则电机的电转速为:
n_elec=np (3)
电转速n_elec每转所需要的时间为单位为ms;电转速n_elec每转所包含的控制周期的个数为则每个控制周期Ctrl_cyc对应的电角度ElecAng定义为Δ,称作控制周期电角度,则有:
3)利用计数器Counter的跳变算法,计算发动机角度位置;具体步骤如下:
3-1)对上个控制周期和当前控制周期的电角度进行判定:
若有ElecAng(i-1)≥2k-Rit×Δ,并且ElecAng(i)≤Rit×Δ,则计数器加1,即Counter=Counter+1;
若有ElecAng(i-1)≤Rit×Δ,并且ElecAng(i)≥2k-Rit×Δ,则计数器减1,即Counter=Counter-1;
其中,i代表电机控制器MCU当前控制周期次数;控制周期电角度Δ的系数Rit同时满足如下条件:
Rit>1 (6)
3-2)计算当前控制周期的初始机械角度MechAnginit(i);
3-3)校验当前控制周期的初始机械角度MechAnginit(i)是否发生跳变,并根据校验结果更新计数器Counter的值;
若则当前控制周期的初始机械角度没有发生跳变,计数器保持不变;否则,若存在则当前控制周期的初始机械角度发生跳变,计数器减1,即Counter=Counter-1;若则当前控制周期的初始机械角度发生跳变,计数器加1,即Counter=Counter+1;
其中,α为机械角度步长Step_MechAngle的系数,满足如下条件:
3-4)对经过步骤3-3)校验后计数器Counter的值进行修正;
如果则有如果Counter<0,则有若以上两个不等式均不满足,则计数器Counter取值保持不变;其中,s为发动机的冲程数;
3-5)利用步骤3-4)修正后的计数器Counter的值,计算当前控制周期的机械角度;
3-6)当下一次控制周期到来时,令i=i+1,重新返回步骤3-1)。
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