[发明专利]一种新能源车辆MCU电连接的接头部件在审

专利信息
申请号: 201811530522.7 申请日: 2018-12-14
公开(公告)号: CN109586076A 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 朱华毅;张成 申请(专利权)人: 合肥禄正新能源科技有限公司
主分类号: H01R13/02 分类号: H01R13/02;H01R13/502;H01R13/533;H01R13/62
代理公司: 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人: 王桂名
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 电连接 圆板 新能源车辆 接头部件 卡槽 电连接槽 使用寿命 软磁片 外侧环 圆槽状 槽型 立置 保证
【说明书】:

发明涉及一种新能源车辆MCU电连接的接头部件,包括电连接圆板,电连接圆板的外侧环电连接圆板设置有卡槽,所述的卡槽的槽型呈口大底小的圆槽状,所述的电连接圆板构成卡槽的槽底,电连接圆板的中间位置沿卡槽布置方向立置有电连接槽,电连接圆板上位于电连接槽所在的端面上设置软磁片。结构简单、实用,保证新能源车辆MCU电连接的接头部件的使用寿命。

技术领域

本发明涉及新能源车辆领域,具体涉及一种新能源车辆MCU电连接的接头部件。

背景技术

新能源车辆主要包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车,电池动力组是其重要的组成部分,电池动力组通过机械插件与车辆MCU连接,现有的机械插件是通过新能源车辆电池动力组件的铜排电连接的接口部件与车辆MCU电连接的接头部件的卡接完成的,这样车辆行驶中由于行驶颠簸等振动原因,对卡接结构的拽引,易造成新能源车辆MCU电连接的接头部件的断裂问题,这样对新能源车辆MCU电连接的接头部件的正常、稳定的使用是不利的。

发明内容

本发明目的是提供一种新能源车辆MCU电连接的接头部件,结构简单、实用,保证新能源车辆MCU电连接的接头部件的使用寿命。

为了实现以上目的,本发明采用的技术方案为:一种新能源车辆MCU电连接的接头部件,包括电连接圆板,电连接圆板的外侧环电连接圆板设置有卡槽,所述的卡槽的槽型呈口大底小的圆槽状,所述的电连接圆板构成卡槽的槽底,电连接圆板的中间位置沿卡槽布置方向立置有电连接槽,电连接圆板上位于电连接槽所在的端面上设置软磁片。

进一步的,所述的软磁片为与电连接圆板同圆心布置的圆片。

再进一步的,软磁片的直径小于或者等于卡槽槽底的直径。

再进一步的,软磁片的直径小于卡槽槽底的直径0.2mm-2mm。

本发明的技术效果在于:本发明的新能源车辆MCU电连接的接头部件与新能源车辆电池动力组件的铜排电连接的接口部件电连接,新能源车辆MCU电连接的接头部件的卡槽楔于新能源车辆电池动力组件的铜排电连接的接口部件上,卡槽形成新能源车辆MCU电连接的接头部件的外保护及连接结构,设置的软磁片供新能源车辆电池动力组件的铜排电连接的接口部件上的防导电弹性压件形成的内防护结构的吸附,这个软磁片由于其为软磁结构,这样不仅起到车辆行驶颠簸或者其他振动时新能源车辆电池动力组件的铜排电连接的接口部件上的防导电弹性压件的分离的再吸附连接作用,同时起到对这个内防护结构起到很好的缓冲保护作用。这样,采用本发明结构,简单、实用,在车辆行驶颠簸时,不会出现拽引断裂问题,从而保证新能源车辆MCU电连接的接头部件的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的局部剖视示意图;

图2为本发明的俯视图。

具体实施方式

参照附图,下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

一种新能源车辆MCU电连接的接头部件,包括电连接圆板21,电连接圆板21的外侧环电连接圆板21设置有卡槽24,所述的卡槽24的槽型呈口大底小的圆槽状,所述的电连接圆板21构成卡槽24的槽底,电连接圆板21的中间位置沿卡槽24布置方向立置有电连接槽22,电连接圆板21上位于电连接槽22所在的端面上设置软磁片23b。

进一步的,所述的软磁片23b为与电连接圆板21同圆心布置的圆片。

再进一步的,软磁片23b的直径小于或者等于卡槽24槽底的直径。

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