[发明专利]双级高压涡轮转静子组件

说明书

本申请提供了一种双级高压涡轮转静子组件，包括固定连接的一级转子组件和二级转子组件，所述一级转子组件和所述二级转子组件之间形成安装空间，在所述安装空间内设置有盘间封严环，所述盘间封严环的外侧周向方向上固定连接有多个二级导叶，在所述二级导叶朝向所述一级转子组件的一侧搭接有一级外环，所述一级外环套设在所述一级转子组件上，在所述二级导叶朝向所述二级转子组件的一侧搭接有二级外环，所述二级外环套设在所述二级转子组件上，所述一级外环与所述二级外环固定连接。

技术领域

本申请涉及航空发动机技术领域，具体提供一种双级高压涡轮转静子组件。

背景技术

现有技术中，采用双级高压涡轮盘间法兰边连接、高压涡轮二级导叶等静子组件在高压涡轮二级转子叶片之前整体穿越过高压涡轮二级转子盘体装配的技术方案，其缺点为：技术方面，随着高压转子转速提高、流量增大、转子叶片数增多，高压涡轮二级转子盘的盘榫连接处结构强度的安全裕度不足；成本方面，现有技术方案若满足转速、流量、叶片数的要求，需要大幅度扩展双级高压涡轮转子之间的轴向跨距，或采用更高品质的高压涡轮盘材料，均会增加航空发动机或燃气轮机成本；效率方面，现有技术方案需要适度的将高压涡轮二级转子叶片的级负载更多的转移至高压涡轮一级转子叶片上，导致级负荷分配不合理，降低了双级高压涡轮的总效率；安全方案，现有技术方案若应用在本发明的背景中，因结构强度安全裕度低，存在高压涡轮二级盘榫处结构破裂，进而导致转子叶片飞失的风险，从而危害飞行或其他载具安全。

发明内容

为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种双级高压涡轮转静子组件，包括固定连接的一级转子组件和二级转子组件，所述一级转子组件和所述二级转子组件之间形成安装空间，在所述安装空间内设置有盘间封严环，所述盘间封严环的外侧周向方向上固定连接有多个二级导叶，在所述二级导叶朝向所述一级转子组件的一侧搭接有一级外环，所述一级外环套设在所述一级转子组件上，在所述二级导叶朝向所述二级转子组件的一侧搭接有二级外环，所述二级外环套设在所述二级转子组件上，所述一级外环与所述二级外环固定连接。

根据本申请的至少一个实施例，所述盘间封严环由第一对半式盘间封严环和第二对半式盘间封严环固定连接构成，所述第二对半式盘间封严环的外侧设置有多个自锁丝套，所述二级导叶上开设有安装通孔，所述二级导叶与所述第二对半式盘间封严环通过螺栓穿过所述安装通孔并插入所述自锁丝套中固定连接。

根据本申请的至少一个实施例，所述二级导叶上设置有第一卡合部和第二卡合部，所述一级外环上设置有第一凸起，所述二级外环上设置有第二凸起，所述第一凸起搭接于所述第一卡合部，所述第二凸起搭接于所述第二卡合部，同时，所述一级外环与所述二级外环固定连接以固定所述二级导叶。

根据本申请的至少一个实施例，所述一级转子组件包括一级盘体，所述一级盘体上连接有一级叶片、盘前封严环和一级叶片后挡板，所述盘前封严环的一端压在所述一级叶片的一侧，所述一级叶片后挡板压在所述一级叶片的另一侧，所述盘前封严环的另一端连接有密封涨圈。

根据本申请的至少一个实施例，所述盘前封严环上固定连接有高压涡轮鼓桶轴。

根据本申请的至少一个实施例，所述二级转子组件包括二级盘体，所述二级盘体上设置有二级叶片、二级叶片前挡板和二级叶片后挡板，所述二级叶片前挡板压在所述二级叶片的一侧，所述二级叶片后挡板压在所述二级叶片的另一侧。

根据本申请的至少一个实施例，所述二级盘体上固定连接有高压涡轮后轴颈，所述高压涡轮后轴颈上固定连接有滚棒轴承。