[发明专利]一种齿轮泵

说明书

本发明公开了一种齿轮泵，在所述下泵盖远离空心齿轮腔的一侧还设置有用于密封第一主动轴轴承孔以及第一从动轴轴承孔的密封盖；在所述的下泵盖上还开设泄油槽，所述的泄油槽沿着所述第一主动轴轴承孔以及第一从动轴轴承孔的圆心所连成的直线设置，且所述的泄油槽与所述的第一主动轴轴承孔以及第一从动轴轴承孔连通；通过设置了泄油槽以及密封盖形成的密封通道，使得空心齿轮腔内的冷却油在排出齿冷泵外侧时通过轴承孔，为轴承孔提供了润滑，避免从齿轮泵的外侧向轴承孔加入润滑液时不方便的问题，提高了齿轮泵工作的可靠性。

技术领域

本发明涉及液压执行机构，具体涉及一种齿轮泵。

背景技术

齿轮泵作为液压执行机构核心液体增压元件，能够实现液压油高压稳定输送，具备低脉动双向工作、结构紧凑等特点。现有高压齿轮泵通常采用浮动侧板结构来提高齿轮泵出口压力，如现有技术公开了一种可承受超高压的齿轮泵浮动侧板，通过采用“W”形平衡槽改善齿轮轴的受力状况，提高了液压齿轮泵的耐压等级。现有技术公开了一种结构紧凑型大流量低脉动齿轮泵，通过采用三个大螺旋角齿轮副瞬时排油量的叠加来降低齿轮泵的流量脉动；另外，现有技术中的齿轮泵中主动轴以及从动轴的轴承都是通过外部添加润滑液进行润滑的，降低了齿轮泵的工作效率。

现有专利中的齿轮泵中主动轴以及从动轴的轴承润滑液添加不够方便，并且现有技术中的齿轮泵通过优化调整浮动侧板结构形式来提高齿轮泵出口压力，并没有简化齿轮泵结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿轮泵，用以解决现有技术中的主动轴以及从动轴的轴承润滑液添加不方便等问题。

为了实现上述任务，本发明采用以下技术方案：

一种齿轮泵，包括上泵盖、空心齿轮腔以及下泵盖，在所述的空心齿轮腔的内部设置有相互啮合的主动齿轮以及从动齿轮，所述的齿轮泵还包括主动轴以及从动轴，所述的主动齿轮套设在主动轴上，所述的从动齿轮套设在从动轴上，在所述的下泵盖上还开设有进油口以及出油口，所述的进油口以及出油口分别位于主动轴以及从动轴的轴心所连成的直线的两侧；

在所述的下泵盖上还开设有第一主动轴轴承孔以及第一从动轴轴承孔，所述的主动轴一端伸出所述的上泵盖，另一端连接在所述的第一主动轴轴承孔内；所述的从动轴的一端安装在所述的上泵盖内侧，另一端连接在所述的第一从动轴轴承孔内，在所述下泵盖远离空心齿轮腔的一侧还设置有用于密封第一主动轴轴承孔以及第一从动轴轴承孔的密封盖；

在所述的下泵盖上还开设泄油槽，所述的泄油槽沿着所述第一主动轴轴承孔以及第一从动轴轴承孔的圆心所连成的直线设置，且所述的泄油槽与所述的第一主动轴轴承孔以及第一从动轴轴承孔连通。

进一步地，所述的密封盖与所述的下泵盖的大小以及形状相同，在所述的密封盖上开设有密封盖进油口以及密封盖出油口，所述的密封盖进油口与所述的进油口连通，所述的密封盖出油口与所述的出油口连通，所述的泄油槽的两端延伸至所述的下泵盖边缘。

进一步地，所述的空心齿轮腔开设在所述的上泵盖的内部，所述的上泵盖与下泵盖直接连接，所述的主动齿轮以及从动齿轮的任意一面都不与空心齿轮腔的内壁接触。

进一步地，所述的主动齿轮以及从动齿轮均为渐开线齿轮。

进一步地，所述的主动齿轮以及从动齿轮的齿轮模数均为0.8mm，齿数均为26个。

进一步地，在所述的上泵盖上开设有第二主动轴轴承孔以及第二从动轴轴承孔，所述的主动轴穿过所述的第二主动轴轴承孔伸出所述的上泵盖，所述的从动轴安装在所述的第二从动轴轴承孔内。

进一步地，在所述的上泵盖的外侧设置有用于挡住所述第二从动轴轴承孔的限位块。

进一步地，在所述的上泵盖的内侧还开设有一对条形卸荷槽，所述的一对卸荷槽以所述的主动齿轮以及从动齿轮圆心的连接线为中心线对称设置。