[发明专利]新型旋耕机用一体刚性车架及旋耕机

权利要求书

1.一种新型旋耕机用一体刚性车架；其特征在于：包括后大架（1），

与后大架（1）固定为一体的前大架（4）；

分别固定在后大架（1）前后两端的前大架连接板（2）和传动总成连接板（3）；固定在前大架（4）后端的后大架连接板（5），该后大架连接板（5）与前大架连接板（2）通过螺栓固定为一体；

所述传动总成连接板（3）通过螺栓与传动总成（6）的箱体的外壁固定为一体，该传动总成（6）的动力输出端与行走总成（7）的动力输入端连接，该行走总成（7）的动力输出端具有旋耕轴安装部（8）；

所述后大架（1）上设置有后轮支撑架安装方管（9），该后轮支撑架安装方管（9）的外壁面与前大架连接板（2）的内壁面和/或后大架（1）的侧壁面焊接为一体；

所述前大架（4）上设置有转向装置安装框（10），该转向装置安装框（10）紧邻后大架连接板（5），所述转向装置安装框（10）与后大架连接板（5）和/或前大架（4）焊接为一体。

2.根据权利要求1所述的新型旋耕机用一体刚性车架，其特征在于：所述传动总成（6）与行走总成（7）之间设置有动力过渡连接总成（30）和动力过渡传动总成（11），该动力过渡连接总成（30）的传动轴的两端分别与传动总成（6）的动力输出轴和动力过渡传动总成（11）的动力输入轴连接；

动力过渡传动总成（11）的动力输出轴与行走总成（7）的动力输入轴连接；

所述动力过渡连接总成（30）的壳体两端分别与传动总成（6）的壳体和动力过渡传动总成（11）的壳体通过螺栓连接为一体；动力过渡传动总成（11）的壳体的下端与行走总成（7）的壳体的上端通过螺栓固定为一体。

3.根据权利要求1所述的新型旋耕机用一体刚性车架，其特征在于：所述后轮支撑架安装方管（9）处固定有后轮支撑架（13），该后轮支撑架（13）的连接方管（34）插入与其匹配的后轮支撑架安装方管（9）后通过插销将后轮支撑架安装方管（9）与连接方管（34）固定为一体。

4.一种一体刚性车架新型旋耕机，其特征在于：包括后大架（1），与后大架（1）固定为一体的前大架（4）；

分别固定在后大架（1）前后两端的前大架连接板（2）和传动总成连接板（3）；固定在前大架（4）后端的后大架连接板（5），该后大架连接板（5）与前大架连接板（2）通过螺栓固定为一体；

所述传动总成连接板（3）通过螺栓与传动总成（6）的箱体的外壁固定为一体，该传动总成（6）的动力输出端与行走总成（7）的动力输入端连接，该行走总成（7）的动力输出端具有旋耕轴安装部（8），该旋耕轴安装部（8）处安装有旋耕轴，在旋耕轴上安装有旋耕刀（12）；

所述后大架（1）上设置有后轮支撑架安装方管（9），该后轮支撑架安装方管（9）的外壁面与前大架连接板（2）的内壁面和/或后大架（1）的侧壁面焊接为一体；所述后轮支撑架安装方管（9）处固定有后轮支撑架（13），该后轮支撑架（13）又包括对称设置在摆臂转轴（14）两端的支撑臂（15），固定在支撑臂（15）末端的后轮轴承组件（16），位于后轮轴承组件（16）中的支撑臂转轴（17）伸出后轮轴承组件（16）后与后轮（18）固定为一体；

所述前大架（4）上设置有转向装置安装框（10），该转向装置安装框（10）紧邻后大架连接板（5），所述转向装置安装框（10）与后大架连接板（5）和/或前大架（4）焊接为一体；在转向装置安装框（10）上安装有固定传动总成（31）；固定传动总成（31）的下端与转向总成（19）的上端轴承配合连接，该转向总成（19）的下端设置有前轮轴，该前轮轴上固定有前轮（20）；所述前大架（4）上的转向装置安装框（10）固定有操作总成（39）；

在前大架（4）上安装有离合系统（21）和刹车系统（22），该刹车系统（22）的刹车盘组件固定在前变速总成（23）的输出轴上，所述刹车系统（22）的刹车泵用螺栓固定在前变速总成（23）的壳体上；

前变速总成（23）的输出轴与固定传动总成（31）的输入轴连接为一体，所述固定传动总成（31）的输出轴与转向总成（19）的输入轴连接为一体，转向总成（19）输出轴将动力传递给两端前轮;所述前变速总成（23）的输入轴与后变速总成（24）的前输出轴连接为一体，该后变速总成（24）的输入轴与发动机（25）的输出轴连接为一体，后变速总成（24）的下输出轴与传动总成（6）的输入轴连接为一体；传动总成（6）输出轴与行走总成（7）输入轴连接为一体；行走总成（7）输出轴将动力传递给两端旋耕轴安装部（8）上的旋耕刀具;所述后变速总成（24）的前输出轴的轴心线与后变速总成（24）的下输出轴的轴心线相互垂直；

所述后变速总成（24）位于传动总成（6）的上方，且述后变速总成（24）的壳体与传动总成（6）的壳体通过螺栓连接为一体，所述后变速总成（24）的壳体与发动机（25）的壳体螺栓连接为一体；所述后变速总成（24）的壳体与位于其前方位置处的前变速总成（23）的壳体螺栓连接为一体，所述前变速总成（23）的壳体顶部固定有座椅（26）。