[发明专利]一种配电箱式变电站的自耦变压器

说明书

一种配电箱式变电站的自耦变压器，根据城市配电网络的特点，把自耦变压器每相的第一绕组首、末端连接后通过开关与有载调压线圈的首端或末端连接，有载调压线圈的末端作为该相的负极；有载调压线圈的首端作为该相的正极；第二绕组首端作为滑动触头与有载调压线圈相连；控制每相滑动触头到达有载调压线圈的初始位置，检测第一绕组引出端和第二绕组引出端的输出电压是否分别到达各自对应的电压设定值；如果未到达，则检查开关的分接位置选择器，直到输出电压到达电压设定值为止；如果到达，则移动滑动触头至下一个分阶位置；直至遍历有载调压线圈的所有分阶位置。

技术领域

本发明涉及一种配电系统的控制方式和系统结构，尤其涉及一种用于城市配电网的智能配电箱式变电站自耦变压器，属于电网配电技术领域。

背景技术

随着城市电网的供电区域不断扩大，线路供电负荷迅速增长。城市原有10kV配电线路中间的联络和分段不断增多，线路结构越来越复杂，平时负荷比较重载的线路达到用电高峰时，开关均会自动跳闸。为了适应现在电网电压波动较大的问题，都会提出对超高压自耦变压器进行调压。

对于中压侧电压等级等于或高于400kV级的超高压自耦变压器来说，由于其中压侧的电压等级太高，如果采用常规的调压方式，将没有可供调压的开关可选；与此同时，因为中压侧的电压等级太高，调压引线的设计和制造难度也会非常大。

目前的超高压自耦变压器常采用在中性点调节(即中性点带调压绕组)的变磁通调压方式，其相对调压容量大，调压开关的级容量也超大，造成调压开关不好选，开关采购成本也大大提高；另外，采用上述这种变磁通调压方式，会造成低压绕组的电压大幅波动。如果此种变压器的低压绕组带无功补偿装置或者带负荷，则还需要增设补偿线圈，以稳定低压绕组的电压，这样就进一步增加了制造成本和制造难度。因此很有必要对此加以改进。

在常规的电力设备中变压器类产品中，通常没有串联空心电抗器。实际电网运行时存在高压对低压阻抗，中压对低压阻抗很大的变压器，若以增加主距的方式满足大阻抗，这样不但会增加了变压器的制造成本，同时也带来了运输问题，有可能因为变压器体积过大、运输宽度超限而导致变压器无法运输，也使变压器和电站的设计、制造更加复杂。

同时，电力设备中变压器类产品中三相自耦变压器通过单独的高压调压、单独的中压调压、高压和中压同时调压这三种方式调压，以上三种形式是常规的调压方式，但是单纯的调压范围窄，对于电网波动的适应性较差，降低了变压器及电网的安全性。因此很有必要加以改进。

发明内容

本发明为了解决现有城市配网智能技术上述的不足，提供了一种用于城市配网的智能配电站系统。

本发明的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种配电箱式变电站的自耦变压器，根据城市配电网络的特点，把自耦变压器每相的第一绕组首、末端连接后通过开关与有载调压线圈的首端或末端连接，有载调压线圈的末端作为该相的负极；有载调压线圈的首端作为该相的正极；第二绕组首端作为滑动触头与有载调压线圈相连；控制每相滑动触头到达有载调压线圈的初始位置，检测第一绕组引出端和第二绕组引出端的输出电压是否分别到达各自对应的电压设定值；如果未到达，则检查开关的分接位置选择器，直到输出电压到达电压设定值为止；如果到达，则移动滑动触头至下一个分阶位置；直至遍历有载调压线圈的所有分阶位置。

进一步地，所述的所有分阶位置之后控制无载调压指针到达无载调压线圈的初始位置，检测第三绕组引出端的输出电压是否到达电压设定值；如果未到达，则检查开关的分接位置选择器，直到输出电压到达电压设定值为止；如果到达，则移动无载调压指针至下一个分阶位置；直至遍历无载调压线圈的所有分阶位置。

进一步地，所述自耦变压器每相的第一绕组中部出线，作为该相的第一绕组引出端。

进一步地，所述自耦变压器每相的第二绕组首端作为该相的第二绕组引出端。

进一步地，所述自耦变压器三相的第二绕组末端连接后作为中性点。