[发明专利]一种金属海水燃料电池有效
申请号: | 201811531837.3 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN111403766B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 王二东;刘敏;燕召;孙公权 | 申请(专利权)人: | 中国科学院大连化学物理研究所 |
主分类号: | H01M8/02 | 分类号: | H01M8/02;H01M8/0271;H01M8/04225 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 马驰 |
地址: | 116023 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属 海水 燃料电池 | ||
1.一种金属海水燃料电池单电池,包括置于一密闭壳体中相对设置的金属阳极、载有析氢催化剂的阴极,及设置于金属阳极和阴极之间的隔膜,单电池壳体底部和顶部分别设有注液口和排气口;其特征在于:
所述金属阳极或单电池壳体置于一密闭的过渡壳体中;
一驱动装置,驱动装置通过传动装置与过渡壳体相连接,控制过渡壳体与金属阳极或单电池壳体间的相互剥离;驱动装置通过传动装置与过渡壳体切割装置相连接,控制过渡壳体切割装置对过渡壳体的破坏;
驱动装置为控制装置驱动启动;
单电池壳体底部和顶部分别设有流体流道,底部流体流道二端分别与注液口和连通壳体内部的流道开口相连,顶部流体流道二端分别与排气口和连通壳体内部的流道开口相连,以降低短路电流。
2.按照权利要求1所述单电池,其特征在于:
所述过渡壳体采用薄层材料或弹性材料制成。
3.按照权利要求1所述单电池,其特征在于:
所述驱动装置为电机;所述传动装置与驱动装置传动连接;
所述传动装置为滚动丝杠、齿轮驱动卷筒、绳索、液压缸或连杆机构中的一种或二种以上串联构成;
所述过渡壳体切割装置为与过渡壳体相抵接的带尖锐边缘刀具;
所述控制装置与驱动装置信号连接。
4.按照权利要求1所述单电池,其特征在于:所述控制装置为含有时钟芯片与辅助驱动电路的计时控制装置,可预先设置时间,在达到设定时间后,由辅助驱动电路控制驱动装置运行。
5.按照权利要求1所述单电池,其特征在于:
所述驱动装置启动后,激活单电池,实现单电池对外放电;
所述切割装置为包括一置于传动装置上的刀具,随传动装置平移、旋转或翻转带动带尖锐边缘的刀具对过渡壳体造成破坏。
6.按照权利要求2所述单电池,其特征在于:
所述过渡壳体为内部带有螺旋弹簧的薄层材料、弹性橡胶、弹性塑料或防水布制成;
采用内部带有螺旋弹簧的薄层材料时,过渡壳体受到刺破或划破后,螺旋弹簧一端受力点被破坏后,由于螺旋弹簧复位使过渡壳体从金属阳极或单电池外部剥离;
采用弹性材料时,过渡壳体受到刺破或划破后,弹性材料由于弹性力作用,从金属阳极或单电池外部剥离。
7.按照权利要求1所述单电池,其特征在于:
在包裹金属阳极或单电池壳体时,所述过渡壳体通过捆绑、粘接或焊接的方式进行密封封口。
8.一种由权利要求1-3、6、7任一所述金属海水燃料电池单电池组成的电池组,由2节以上单电池电路串联、并联或串并混联组成;其特征在于:
单电池壳体底部和顶部分别设有流体流道,底部流体流道二端分别与注液口和连通壳体内部的流道开口相连,顶部流体流道二端分别与排气口和连通壳体内部的流道开口相连,以降低短路电流;
于所述底部和顶部流体流道与外部相连通的流道开口处设有可拆卸封堵或阀门。
9.按照权利要求8所述电池组,其特征在于:
所述驱动装置通过传动装置与可拆卸封堵或阀门相连,控制可拆卸封堵于底部和顶部流体流道开口处的脱离或阀门开启。
10.按照权利要求8所述电池组,其特征在于:
所述可拆卸封堵,置于单电池壳体底部和顶部的流体流道中,随所述传动装置移动,脱离单电池壳体底部和顶部的流体流道。
11.按照权利要求8所述电池组,其特征在于:
所述控制装置为含有时钟芯片与辅助驱动电路的计时控制装置,或为含有力传感元件与驱动电路的力学变化控制装置,或为含有电压电流测试元件及驱动电路组成的容量控制装置,或为含有电压电流测试元件及驱动电路组成的功率变化控制装置,或为含有电压电流测试元件及驱动电路组成的电池组故障控制装置。
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