[发明专利]用于燃料电池车的DC-DC变换器及燃料电池车

权利要求书

1.一种用于燃料电池车的DC-DC变换器，其特征在于，包括一箱体、一信号调制模块、n个驱动模块及n个相互并联的BOOST电路，n为大于或等于2的整数，每一个所述BOOST电路均包括一功率电感及与所述功率电感对应的一SiC功率模块；

所述信号调制模块、n个所述驱动模块及n个所述BOOST电路分别设置于所述箱体内，每一个所述功率电感均采用灌封的方式集成于所述箱体内；

所述信号调制模块分别与n个所述驱动模块电连接，所述驱动模块与所述SiC功率模块一一对应，每一个所述驱动模块分别与对应的所述SiC功率模块电连接，每一个所述功率电感分别与对应的所述SiC功率模块电连接；

所述信号调制模块配置为依次生成相位差为(360/n)度的n路PWM信号，并且发送至所述驱动模块；

所述驱动模块配置为将每一路PWM信号分别发送至对应的所述SiC功率模块，以根据每一路PWM信号分别控制对应的所述SiC功率模块的开通或关断。

2.如权利要求1所述的DC-DC变换器，其特征在于，所述DC-DC变换器还包括一盖板；

所述盖板可拆卸地盖设于所述箱体上，以使所述箱体内形成密闭空间；

所述信号调制模块、n个所述驱动模块及n个所述BOOST电路分别设置于所述密闭空间内。

3.如权利要求2所述的DC-DC变换器，其特征在于，所述DC-DC变换器还包括一锁定装置；

所述锁定装置与所述盖板联动，当从所述箱体拆卸所述盖板时，所述盖板用于触发所述锁定装置，以切断接入所述DC-DC变换器的电源。

4.如权利要求1所述的DC-DC变换器，其特征在于，所述DC-DC变换器还包括n个电感电流检测模块；

所述电感电流检测模块与所述功率电感一一对应，并且每一个所述电感电流检测模块分别与对应的所述功率电感电连接；

所述电感电流检测模块分别用于采集所述功率电感的电流值。

5.如权利要求1所述的DC-DC变换器，其特征在于，所述DC-DC变换器还包括2m个直流输入接口及2个直流输出接口，m为大于或等于1的整数；

2m个所述直流输入接口分别电连接至所述DC-DC变换器的直流输入端，所述直流输入端为n个所述BOOST电路的输入端；

2个所述直流输出接口分别电连接至所述DC-DC变换器的直流输出端；

每一个所述直流输入接口及每一个所述直流输出接口上均设有一磁环。

6.如权利要求5所述的DC-DC变换器，其特征在于，所述DC-DC变换器还包括至少2个电压传感器；

所述电压传感器用于采集所述直流输入端的电压值，所述电压传感器还用于采集所述直流输出端的电压值；和/或，

所述DC-DC变换器还包括电流传感器；

所述电流传感器用于采集所述直流输出端的电流值。

7.如权利要求1所述的DC-DC变换器，其特征在于，所述DC-DC变换器还包括CAN通信接口；

所述CAN通信接口用于与所述燃料电池车的整车控制器通过CAN总线通信连接。

8.如权利要求1所述的DC-DC变换器，其特征在于，所述DC-DC变换器还包括散热器；

所述散热器包括分别设置于所述箱体上的冷却液进水口及冷却液出水口；

所述冷却液进水口及所述冷却液出水口之间形成液体流路；

所述液体流路用于对所述DC-DC变换器进行散热。

9.如权利要求1～8中任意一项所述的DC-DC变换器，其特征在于，所述功率电感的磁芯的材质包括MPP。

10.一种燃料电池车，其特征在于，所述燃料电池车包括如权利要求1～9中任意一项所述的DC-DC变换器。