[发明专利]船舶轴系锁紧装置

说明书

本发明公开了一种船舶轴系锁紧装置，包括法兰、圆头螺栓、锁紧板、旋转销和底座，所述圆头螺栓均布在法兰的圆周上，所述锁紧板通过旋转销连接在底座上，所述锁紧板上设有可插入圆头螺栓的槽孔。本发明船舶轴系锁紧装置，结构简单，安装简单，操作方便，制造成本低，对轴系的锁定和解除锁定方便快捷，而且锁紧板由止动销固定，锁紧板不易滑动，使用可靠性好；对推进轴系设计没有特殊要求，不需增大轴系法兰直径或在法兰边缘开槽，直接利用锁紧连接螺栓的方式实现对轴系的锁紧，操作简单易用。

技术领域

本发明涉及一种船舶轴系锁紧装置。

背景技术

现代船舶的推进轴系在某些工况下需要将推进轴系锁住，防止螺旋桨转动，特别是双轴系船舶，较多采用锁紧装置，当一只螺旋桨在运转，为了防止另一只螺旋桨在水流的作用下带动轴系旋转，或者船舶检修时，防止螺旋桨随海浪转动，需要在轴系上设置锁紧装置，使轴系保持静止，从而保护齿轮箱等。

目前的螺旋桨轴系锁轴装置，需要在轴系法兰径向上至少开一个槽口，导致法兰尺寸增大，由于此锁紧装置只能安装于轴系下方紧凑有限的空间内，而且需要不断盘车，调整法兰上的槽口与下方锁紧块对正，因此，操作极为不便。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单，制作成本低廉，使用方便的船舶轴系锁紧装置。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种船舶轴系锁紧装置，包括法兰、圆头螺栓、锁紧板、旋转销和底座，所述圆头螺栓均布在法兰的圆周上，所述锁紧板通过旋转销连接在底座上，所述锁紧板上设有可插入圆头螺栓的槽孔。

所述锁紧板和底座上方设有相对应的销孔。

所述槽孔的直径大于法兰上圆头螺栓的直径。

所述锁紧板的厚度等于圆头螺栓头部厚度。

所述底座与法兰定位后，焊接固定在船底板上。

本发明一种船舶轴系锁紧装置，结构简单，安装简单，操作方便，制造成本低，对轴系的锁定和解除锁定方便快捷，而且锁紧板由止动销固定，锁紧板不易滑动，使用可靠性好；对推进轴系设计没有特殊要求，不需增大轴系法兰直径或在法兰边缘开槽，直接利用锁紧连接螺栓的方式实现对轴系的锁紧，操作简单易用。

附图说明

图1是本发明一种船舶轴系锁紧装置锁紧工况主视图。

图2是本发明一种船舶轴系锁紧装置锁紧工况侧视图。

图3是本发明一种船舶轴系锁紧装置非锁紧工况的主视图。

图中：1、法兰；2、圆头螺栓；3、锁紧板；4、止动销；5、旋转销；6、底座。

具体实施方式

如图1至图3所示，船舶轴系锁紧装置，包括法兰1、圆头螺栓2、锁紧板3、旋转销5和底座6，圆头螺栓2均布在法兰1的圆周上，锁紧板3通过旋转销5连接在底座6上，锁紧板3上设有可插入圆头螺栓2的槽孔，锁紧板3的槽孔直径等于螺栓直径+4mm，锁紧板的厚度等于螺栓头部厚度，锁紧板通过旋转销与底座连接，锁紧板可绕旋转销旋转，止动销4将锁紧板与底座固定，限制锁紧板转动，底座与轴系法兰定位后，焊接固定在船底板上，使用时，将底座6与法兰1的距离调整到合适位置，将座板6焊接到船板，锁轴状态时，法兰1上均布连接两根轴系的圆头螺栓2，将锁紧板3向法兰1方向绕旋转销5转动，与任意两个旋转到合适位置的圆头螺栓2锁紧，再将止动销4插入销孔后拧紧，非锁轴状态时，将锁紧板3绕旋转销5背离法兰1方向转动，再将止动销4插入销孔后拧紧。