[发明专利]一种带可翻转侧板的卡车遮阳板在审

专利信息
申请号: 201811532599.8 申请日: 2018-12-14
公开(公告)号: CN109367367A 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 袭慧玲;孟拓;张远骏;李健伟 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: B60J3/02 分类号: B60J3/02
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 高琴
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 遮阳板 侧板 可翻转 连接牢固 支座总成 转轴翻转 前顶板 遮阳 转轴 松动 拓展
【权利要求书】:

1.一种带可翻转侧板的卡车遮阳板,包括主遮阳板(1),其特征在于:

所述主遮阳板(1)的顶部通过支座总成(3)与卡车前顶板固定连接,主遮阳板(1)的一侧设置有转轴(4)和可沿转轴(4)翻转的侧板(2)。

2.根据权利要求1所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板,其特征在于:所述主遮阳板(1)依次通过固定支座(5)、侧板支座(6)与转轴(4)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板,其特征在于:

所述主遮阳板(1)包括相互配合的一号衬板(12)和二号衬板(13)、位于一号衬板(12)和二号衬板(13)之间的骨架(11),所述一号衬板(12)、二号衬板(13)的一侧围合形成一号空腔(14)、同轴布置的二号空腔(15)和三号空腔(16),所述三号空腔(16)的一端与一号衬板(12)、二号衬板(13)的外部相连通,三号空腔(16)的另一端通过二号空腔(15)与一号空腔(14)相连通,所述二号空腔(15)的内径大于三号空腔(16)的内径,所述骨架(11)为框形结构,骨架(11)的侧管(111)位于一号空腔(14)的内部;

所述固定支座(5)位于二号空腔(15)的内部,其为U形结构,包括底板(51)、分别与底板(51)的两侧边垂直连接的一号侧板(52)和二号侧板(53),所述底板(51)、一号侧板(52)、二号侧板(53)围合形成四号空腔(54),所述底板(51)的外壁与侧管(111)相卡接,所述一号侧板(52)、二号侧板(53)与二号空腔(15)相贴合;

所述侧板支座(6)包括位于一号衬板(12)和二号衬板(13)外部的弧形卡罩(61)、相互平行的一号卡脚(64)和二号卡脚(65),所述一号卡脚(64)的一端、二号卡脚(65)的一端均与弧形卡罩(61)的内壁固定连接,所述一号卡脚(64)的另一端、二号卡脚(65)的另一端均穿过三号空腔(16)后与四号空腔(54)相卡接。

4.根据权利要求3所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板,其特征在于:所述侧板支座(6)还包括多个一号卡槽(62),所述一号卡槽(62)为弧形结构,一号卡槽(62)的内壁与转轴(4)相卡接,一号卡槽(62)的外壁通过连接梁(63)与弧形卡罩(61)的外壁中部固定连接。

5.根据权利要求1–4中任一项所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板,其特征在于:所述侧板(2)包括侧板本体(21),所述侧板本体(21)的一端设置有多个套设在转轴(4)外部的一号连接部(22),侧板本体(21)的另一端设置有扣手(23)。

6.根据权利要求5所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板,其特征在于:所述主遮阳板(1)和侧板(2)之间还设置有侧板装饰板(7),所述侧板装饰板(7)包括侧板本体(71)、多个突起(72),所述突起(72)包括头部(721)、颈部(722),所述颈部(722)为锥形结构,颈部(722)的大直径端与侧板本体(71)固定连接,颈部(722)的小直径端与头部(721)固定连接,所述一号连接部(22)的外壁上设置有与头部(721)相卡接的二号凹槽(221)。

7.根据权利要求3或4所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板,其特征在于:所述支座总成包括支座(31)、卡簧(32)、自攻钉(33),所述支座(31)的底部通过卡簧(32)与设置在二号衬板(13)顶部的二号连接部(131)相连接,支座(31)的顶部通过自攻钉(33)与卡车前顶板固定连接。

8.根据权利要求2–4中任一项所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板,其特征在于:所述一号衬板(12)外表面的中部设置有杂物袋(8)。

9.根据权利要求2–4中任一项所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板,其特征在于:所述一号衬板(12)、二号衬板(13)的制作材料均为EPP泡沫。

10.根据权利要求5所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板,其特征在于:所述转轴(4)、一号连接部(22)与侧板本体(21)为一体式结构。

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