[发明专利]一种抗撞击阻燃隔离栏有效
申请号: | 201811532732.X | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN109723007B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 伍峰 | 申请(专利权)人: | 来斯奥集成家居股份有限公司 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/14;E01H3/04 |
代理公司: | 嘉兴海创专利代理事务所(普通合伙) 33251 | 代理人: | 郑文涛 |
地址: | 314011 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 撞击 阻燃 隔离 | ||
本发明属于公路设施领域,尤其是涉及一种抗撞击阻燃隔离栏,包括底座,底座的下端固定连接有进水管,进水管的上端固定连接有支撑管,进水管上固定连接有补水阀,支撑管的上端贯穿底座设置,支撑管上滑动套设有活动板,活动板的下端两侧均通过多根弹簧与底座的上端固定连接,且弹簧为记忆弹簧,支撑管位于活动板和底座之间的部分套设有密闭的弹性波纹管,支撑管与弹性波纹管的上端滑动密封连接,支撑管上设有多个位于弹性波纹管内的透水孔,支撑管位于活动板上侧的部分套设有喷水套管,喷水套管固定连接在活动板的上端,喷水套管的侧壁上固定连接有多个喷水孔。本发明抗撞击能力强,且具备高温洒水功能,实现对道路的降温。
技术领域
本发明属于公路设施领域,尤其是涉及一种抗撞击阻燃隔离栏。
背景技术
隔离栏是公路上用于分隔对向交通或分隔机动车、非机动车和行人等而设置的简易构造物。
当前隔离栏通常由几个部件组成,且大多为空心管状结构,抗撞击能力较差,当汽车与隔离栏发生碰撞时,隔离栏极容易变形;另外,在高温天气时,隔离栏被太阳照射后,温度较高,当汽车撞击隔离栏后,汽车容易发生自燃的情况,加剧事故的严重程度。
为此,我们提出一种抗撞击阻燃隔离栏来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题,提供一种具备降温功能的抗撞击阻燃隔离栏。
为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:一种抗撞击阻燃隔离栏,包括底座,所述底座的下端固定连接有进水管,所述进水管的上端固定连接有支撑管,所述进水管上固定连接有补水阀,所述支撑管的上端贯穿底座设置,所述支撑管上滑动套设有活动板,所述活动板的下端两侧均通过多根弹簧与底座的上端固定连接,且所述弹簧为记忆弹簧,所述支撑管位于活动板和底座之间的部分套设有密闭的弹性波纹管,所述支撑管与弹性波纹管的上端滑动密封连接,所述支撑管上设有多个位于弹性波纹管内的透水孔,所述支撑管位于活动板上侧的部分套设有喷水套管,所述喷水套管固定连接在活动板的上端,所述喷水套管的侧壁上开设有多个喷水孔,所述喷水套管通过多根输水管与弹性波纹管相连通,所述输水管上固定连接有单向阀,所述单向阀允许水从弹性波纹管向喷水套管单向输送。
在上述的抗撞击阻燃隔离栏中,所述弹性波纹管的上端固定连接有密封环,所述密封环与弹性波纹管滑动密封连接。
在上述的抗撞击阻燃隔离栏中,所述活动板外套接有弹性布料,所述弹性布料的下端与底座的上端固定连接,所述弹性布料的外表面嵌设有吸水纤维层。
与现有的技术相比,本抗撞击阻燃隔离栏的优点在于:
1、本发明通过设置弹簧和弹性波纹管,可以抵消来自外部的撞击,减少车辆等受到的撞击力,降低车辆及隔离栏的损伤。
2、本发明通过设置支撑管,能够在弹性波纹管受到撞击发生形变时,自动喷水,降低车辆因撞击产生自燃的概率,减少事故损失。
3、本发明通过设置记忆弹簧,当夏季温度过高,到达记忆弹簧的伸缩温度时,弹簧自动收缩,将弹性波纹管内的水挤出,实现对隔离栏周围路面的降温。
4、本发明通过设置弹性布料及吸水纤维层,在喷水套管洒水时,利用吸水纤维层吸水并锁住水分,当记忆弹簧降到伸缩温度以下,突然恢复原长时,弹性布料发生抖动,将吸水纤维层上的水珠抖落,再次对隔离栏周围的空气进行洒水降温。
附图说明
图1是本发明提供的一种抗撞击阻燃隔离栏实施例1的结构透视图;
图2是图1中的A处放大结构示意图;
图3是本发明提供的一种抗撞击阻燃隔离栏实施例1降温状态的结构示意图;
图4是本发明提供的一种抗撞击阻燃隔离栏实施例1的外部结构示意图;
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