[发明专利]一种保护真空管的绝缘子结构

说明书

本发明公开了一种保护真空管的绝缘子结构，包括下法兰、真空管、环氧树脂芯管、上法兰、密封圈、压紧环、绝缘伞裙及硅橡胶；环氧树脂芯管的外部包覆绝缘伞裙，两端分别胶封上法兰与下法兰，真空管安装在环氧树脂芯管的内腔中间，通过压紧环与上法兰固定，在真空管与上法兰之间压装有与环氧树脂芯管内壁相配合的密封圈，硅橡胶浇注在环氧树脂芯管、真空管及密封圈之间的环形腔体内，上述组件共同构成绝缘子结构。结构简单科学，工艺性及经济性突出，密封圈的巧妙结构可以改变真空管的受力特性，配合硅橡胶的恒温浇注工艺，能够大幅度改善真空管的使用环境，起到保护功能。

技术领域

本发明涉及高压电器与高压绝缘装置，尤其涉及一种保护真空管的绝缘子结构。

背景技术

在25kV干线铁路领域，无论是机车还是动车组，真空断路器都是不可或缺的高压系统主开关，也是机车或动车组整车控制与保护逻辑的重要执行部件，不仅具备切换高压主回路通断的基本功能，同时对车载设备起到重要的保护作用。

现阶段，真空断路器高压极间的绝缘性能是通过真空管以真空介质形式来实现和保证的，因此，真空管的应用性能直接影响真空断路器的产品稳定性，进而影响着机车或动车组整车的安全性和可靠性。

真空管的真空绝缘形式在很小开距下就能达到很高的绝缘等级，在很大程度上减小了产品尺寸，因此真空管外部的电气间隙有限，必须填充绝缘介质才能满足电气性能要求。如今常用的技术手段是在真空管与绝缘子之间直接灌注硅橡胶，解决真空断路器极间外部高压绝缘的问题，虽然该技术已经成熟应用，但存在硅橡胶对真空管施加热应力的问题，尽管热应力在真空管可承受范围内，但是对真空管性能要求较高，同时对其长期应用的可靠性也造成一定的失效风险。

发明内容

本发明的目的是提供一种保护真空管的绝缘子结构，绝缘子结构简单科学，工艺性及经济性突出，尤其是密封圈的巧妙结构可以改变真空管的受力特性，配合硅橡胶的恒温浇注工艺，能够大幅度改善真空管的使用环境，起到保护功能。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的保护真空管的绝缘子结构，包括下法兰、真空管、环氧树脂芯管、上法兰、密封圈、压紧环、绝缘伞裙及硅橡胶；

所述环氧树脂芯管的外部包覆所述绝缘伞裙，两端分别胶封所述上法兰与所述下法兰，所述真空管安装在所述环氧树脂芯管的内腔中间，通过所述压紧环与所述上法兰固定，在所述真空管与所述上法兰之间压装有与所述环氧树脂芯管内壁相配合的所述密封圈，所述硅橡胶浇注在所述环氧树脂芯管、真空管及密封圈之间的环形腔体内，上述组件共同构成绝缘子结构。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的保护真空管的绝缘子结构，结构简单科学，工艺性及经济性突出，尤其是密封圈的巧妙结构可以改变真空管的受力特性，配合硅橡胶的恒温浇注工艺，能够大幅度改善真空管的使用环境，起到保护功能，延长真空管的使用寿命，提高真空断路器的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本发明实施例提供的保护真空管的绝缘子结构剖视图；

图2为本发明实施例的密封圈结构主视图；

图3为本发明实施例的密封圈结构俯视图。

图中：

1.下法兰 2.真空管 3.环氧树脂芯管 4.上法兰 5.密封圈 6.压紧环 7.绝缘伞裙 8.硅橡胶

A.排气通道 B.释压间隙。

具体实施方式