[发明专利]一种车辆随行止动轮挡装置

权利要求书

1.一种车辆随行止动轮挡装置，其特征是，包括安装座(1)、牵引绳(2)、第一轴体(3)、第一扭簧(4)、第一连接杆(5)、第一滚轮(6)、第二轴体(7)、第二滚轮(8)、第二连接杆(9)和第二扭簧(10)；

其中，安装座(1)为近似三角柱体形状，安装座(1)左端处开有前后通孔，安装座(1)右下端直角处开有前后通孔，在安装座(1)前后表面直角处各设有一个凸台，安装座(1)前后表面的凸台都位于安装座(1)右下端通孔下方，牵引绳(2)穿过安装座(1)左端通孔后与轮胎前上方处的车体相系，第一轴体(3)放置在安装座(1)右下端通孔中，第一连接杆(5)和第二连接杆(9)的一端分别固接在第一轴体(3)的两端，第一连接杆(5)和第二连接杆(9)的另一端固接在第二轴体(7)的两端，第一扭簧(4)和第二扭簧(10)分别套在第一轴体(3)两端部位，使第一扭簧(4)一侧与安装座(1)后表面相接触，第二扭簧(10)一侧与安装座(1)前表面相接触，第一扭簧(4)另一侧与第一连接杆(5)的内侧相接触，第二扭簧(10)另一侧与第二连接杆(9)的内侧相接触，第一滚轮(6)和第二滚轮(8)分别安装在第二轴体(7)的两端部位，通过第一扭簧(4)和第二扭簧(10)作用，使第一轴体(3)带动第一连接杆(5)和第二连接杆(9)顺时针旋转，从而使第一连接杆(5)和第二连接杆(9)紧贴在安装座(1)前后表面的凸台；

使用时，在车辆被牵引爬坡情况下，将该装置中的牵引绳系在车辆后轮前上方的车体合适位置，使安装座前端抬起，并与轮胎保持间距；

当车辆牵引出现故障时，车辆向后开始滚动，这时装置的牵引绳出现松弛，使安装座前端接触地面。

2.如权利要求1所述的一种车辆随行止动轮挡装置，其特征是，装置受扭簧作用，使两个滚轮接触地面，将安装座后端抬起。

3.如权利要求1所述的一种车辆随行止动轮挡装置，其特征是，当轮胎轮动压在安装座后，扭簧无法抵御轮胎对安装座的压力，使两个连接杆带动第二轴体和两个滚轮逆时针旋转，从而使安装座后端也接触地面。

4.如权利要求3所述的一种车辆随行止动轮挡装置，其特征是，安装座后端接触地面后，安装座与地面的摩擦力对车辆向后止动。