[发明专利]一种确定斜拉桥悬臂施工控制标高的方法有效
申请号: | 201811534531.3 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN109629429B | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 鲁华伟;韩海宏;孙吉飚;张凯;朱晓文 | 申请(专利权)人: | 苏交科集团检测认证有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D21/10;E01D11/04 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 确定 斜拉桥 悬臂 施工 控制 标高 方法 | ||
本发明公开了一种确定斜拉桥悬臂施工控制标高的方法,包括如下步骤,确定目标梁段的理论标高以及预抬值;根据参考梁段上的控制点,建立主梁标高修正方程,并通过标高修正方程确定目标梁段由温度和/或者荷载引起的标高差值;根据目标梁段的所述理论标高、所述预抬值以及所述标高差值的和来确定目标梁段的控制标高。本发明提供的确定斜拉桥悬臂施工控制标高的方法,不仅能够保证梁的线性精度,且能够大大缩短施工工期。
技术领域
本发明涉及工程施工技术领域,特别涉及一种确定斜拉桥悬臂施工控制标高的方法。
背景技术
目前,大跨度斜拉桥上部结构施工主要采用悬臂浇筑或者悬臂拼装的方式。在悬臂施工程中,结构的标高是最终要的控制指标之一。为了使成桥后的主梁线形与设计线形一致,悬臂施工时,一般会设置预抬值Δh,成桥以后主梁预抬值会被抵消掉从而达到设计线形。
斜拉桥悬臂施工时,在理论标高(设计标高)的基础上叠加上预抬值,作为控制标高,具体如下:
H=h0+Δh (1)
其中,h0为理论标高,Δh为预抬值,H为控制标高。
现有技术中,为了测得较为稳定的标高,一般要求斜拉桥悬臂立模或者拼装定位的测量时间在夜间10:00至次日凌晨6:00间进行,同时要清除桥面临时荷载。
斜拉桥主梁一般都处于高空中,夜间测量安全风险因素较大,且精度难以保证。夜间测量对于仪器设备及人员都是一个比较大的考验,同时清除桥面临时荷载会给施工单位带来反复移动施工临时设施的额外工作量,大大影响工期进度。
为此,一种确定斜拉桥悬臂施工控制标高的方法,不仅能够保证梁的线性精度,且能够大大缩短施工工期,是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种确定斜拉桥悬臂施工控制标高的方法,不仅能够保证梁的线性精度,且能够大大缩短施工工期。
本发明解决技术问题的技术方案如下:
一种确定斜拉桥悬臂施工控制标高的方法,其特征在于,包括如下步骤,
确定目标梁段的理论标高以及预抬值;
根据参考梁段上的控制点,建立主梁标高修正方程,并通过标高修正方程确定目标梁段由温度和/或者荷载引起的标高差值;
根据目标梁段的所述理论标高、所述预抬值以及所述标高差值的和来确定目标梁段的控制标高。
其中,采用如下公式确定目标梁段的控制标高;
Hi=hi0+Δhi+δhi
其中,Hi为目标梁段控制标高,hi0为目标梁段的理论标高,Δhi为目标梁段的预抬值,δhi为目标梁段由温度和/或者荷载引起的标高差值。
优选地,确定由温度和/或者荷载引起的标高差值具体为,
在至少3个参考梁段上选取控制点;
在无荷载以及温度影响较小的情况下,测量所述控制点的测定标高;
在梁段安装定位时,测量所述控制点的实际标高;
计算所述控制点测定标高与实际标高的差值,并进行二次曲线拟合,得出所述控制点的切线斜率;
根据所述切线斜率计算由温度和/或者荷载引起的标高差值。
优选地,进行二次曲线拟合,得出所述控制点的切线斜率,具体为,
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