[发明专利]一种座垫铰链装置

说明书

本发明涉及一种座垫铰链装置，包括固定件转动件，转动件通过第一转轴与固定件可转动连接；转动件和固定件的一端通过第一转轴可转动连接，固定件的另一端通过第二转轴可转动连接传力件的一端，转动件的另一端折弯形成座垫连接段，传力件的另一端通过第三转轴与过渡连接件的一端可转动连接，沿过渡连接件长度方向在过渡连接件上开设有腰形槽，转动件的中部设有连接杆，连接杆插入腰形槽并可沿腰形槽滑动，第一转轴、第二转轴、第三转轴和连接杆平行；还包括向传力件提供扭矩的供力机构和用于传力件转动定位的制转定位机构。本发明可保证座垫开锁后自动开启，并具有座垫开启角度限值，避免座垫的接触损伤，保护人身安全，方便用户使用。

技术领域

本发明属于摩托车活动座椅部件的技术领域，具体涉及一种座垫铰链装置。

背景技术

摩托车的座垫可以开启，座垫下方有置物空间，在一些检查维修、调整怠速时也需要将座垫打开，从座垫下方实施操作。常规的座垫连接方式为座垫的一端设有锁舌，另一端通过铰链与车体铰接，开锁之后，可手动将座垫打开，座垫沿铰链自由翻转，直至座垫的面层搭接到车体的覆盖件上，这样的方式在使用过程暴露出一些问题：1、开锁之后不能自动弹开，需保持开锁钥匙拧开状态然后将座垫掰开，操作不便；2、座垫沿铰链自由翻转至与车体上的覆盖件搭接，容易砸坏覆盖件或造成接触部位座垫面层的破损；3、打开座垫后实施检修的过程中，常出现座垫扣下，砸伤检修人员身体，夹伤检修人员手指的事故。

针对上述问题，现有产品上也有一些解决手段，如在铰链上增加扭簧，以使座垫在开锁之后能自动弹开，但缺少对弹开角度的限值，簧力过大，座垫弹开并由铰链部位刚性撞击停止容易造成铰接部位的损坏，簧力过小，即座垫未到达设计的完全打开位置扭簧就完全释能的方式，弹开效果不好，没有预压力，不可靠，长期使用可能失效，相当于没有；为了对座垫的打开角度限值，还有在座垫和车体之间增加连接件的，如柔性牵拉绳、刚性限位支架（类似窗户打开限位的结构），但使用不便，柔性绳不易定形，刚性支架又增加了空间占用，均有待进一步优化。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本发明要解决的技术问题是提供一种座垫铰链装置，避免现有座垫铰链使用时的上述问题，取得开锁后座垫能自动弹开、具有弹开角度限值和有效保护铰链装置的效果。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种座垫铰链装置，包括用于与车体连接的固定件和用于与座垫连接的转动件，所述转动件通过第一转轴与所述固定件可转动连接；其特征在于：转动件和固定件的一端通过所述第一转轴可转动连接，固定件的另一端通过第二转轴可转动连接传力件的一端以使转动件和传力件成为铰接在固定件上的两个摇杆，转动件的另一端折弯并形成座垫连接段，传力件的另一端通过第三转轴与过渡连接件的一端可转动连接，沿过渡连接件的长度方向在过渡连接件上开设有腰形槽，转动件的中部设有连接杆，所述连接杆插入所述腰形槽并可沿腰形槽滑动，所述第一转轴、第二转轴、第三转轴和连接杆平行；

还包括向传力件提供扭矩的供力机构和用于传力件转动定位的制转定位机构。

供力机构提供的扭矩使传力件朝向转动件转动，制转定位机构优选设在固定件或传力件上。