[发明专利]增强型同步爪式高效接合器及其发动机在审

专利信息
申请号: 201811535724.0 申请日: 2018-12-14
公开(公告)号: CN109611462A 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 牟松;张瑜;孔令华;刁来春;祝婧娟;邹正偉;陈艺方 申请(专利权)人: 重庆隆鑫发动机有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司
主分类号: F16D23/02 分类号: F16D23/02
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 吕小琴
地址: 400052 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 同步爪 接合件 轴向凸起 冲击载荷 接合器 增强型 正态分布 发动机 啮合 沿圆周方向 变速机构 承载能力 传动力矩 使用寿命 使用周期 受力均匀 一体固连 轴向端面 轴向延伸 接合 抗冲击 传动 内圆 受力 关联 保证
【说明书】:

发明公开了一种增强型同步爪式高效接合器及其发动机,接合件Ⅰ的轴向端面设有沿轴向延伸的且沿圆周方向均匀分布的同步爪,同步爪用于与接合件Ⅱ分离或啮合,接合件Ⅰ与同步爪对应的端面在同步爪的径向内侧形成轴向凸起,该轴向凸起与同步爪一体固连;本发明在同步爪径向内侧设置轴向凸起的结构,可有效增强同步爪本身的强度,通过该轴向凸起与接合件的传动内圆形成直接的关联,利于分散传动力矩,从而减少同步爪本身的受力,该结构还能增加接合件与同步爪之间的强度,使得接合受力均匀或正态分布,均匀且共同承受冲击载荷,减轻每个同步爪所承受的冲击载荷,具有较好的抗冲击承载能力,延长同步爪的使用寿命,从而保证了变速机构的使用周期。

技术领域

本发明涉及发动机领域,具体涉及一种增强型同步爪式高效接合器及其发动机。

背景技术

增强型同步爪式高效接合器是发动机的变速机构的重要部件,一般包括包括接合件,接合件一般为两个,或者一个设有同步爪,另一个设有与同步爪配合的接合孔,或者两个分别设有同步爪,通过轴向移动完成接合传动或分离,从而实现传动和分离相对运动,最终实现换挡达到变速目的。

现有技术中,接合件一般为与传动轴配合传动的结构,同步爪一体成形于接合件的轴向端部并与另一个接合件的同步爪形成啮合传动;为了保证传递较大的力矩,同步爪一般分布在接合件的径向外缘;该结构便于加工且传递力矩相对较大;但是,由于同步爪从轴向端面突出形成,在换挡接合冲击下承受较大的冲击力,同步爪的根部在较短的时间内会出现疲劳,进而断裂,使用寿命较低,从而影响变速机构的使用周期。

因此,需要对现有的增强型同步爪式高效接合器进行改进,在变速过程中,具有较好的接合稳定性,具有较好的抗冲击承载能力,延长同步爪的使用寿命,从而保证了变速机构的使用周期。

发明内容

本发明的目的,是为了提供一种增强型同步爪式高效接合器及其发动机,在变速过程中,具有较好的接合稳定性,具有较好的抗冲击承载能力,延长同步爪的使用寿命,从而保证了变速机构的使用周期。

本发明的增强型同步爪式高效接合器,包括用于圆周方向传动的接合件Ⅰ和接合件Ⅱ,所述接合件Ⅰ的轴向端面设有沿轴向延伸的且沿圆周方向均匀分布的同步爪,所述同步爪用于与接合件Ⅱ分离或啮合,所述接合件Ⅰ与同步爪对应的端面在同步爪的径向内侧形成轴向凸起,该轴向凸起与同步爪一体固连;在径向内侧设置轴向凸起的结构,可有效增强同步爪本身的强度,并且,通过该轴向凸起与接合件Ⅰ的传动内圆形成直接的关联,利于分散传动力矩,从而减少同步爪本身的受力,该结构还能增加接合件与同步爪之间的强度,保证接合件的强度不会被破坏。

进一步,所述轴向凸起在圆周方向相接形成环形轴向凸起,最终形成环形轴向凸起,保证同步爪之间的关联性,保证受力的同步性,从而利于冲击力的分解,从而延长使用寿命。

进一步,所述接合件Ⅰ具有与轴传动配合的内圆,所述环形轴向凸起由所述内圆轴向延伸形成,直接由接合件的内圆轴向延伸形成环形轴向凸起,保证了接合件的同步爪直接将动力传递至传动轴,保持较高的传动效率,并利于整个接合件的力矩传递,保证其使用寿命;这里的轴指的是安装本方案的接合器并用于传动的传动轴,动力可以从传动轴传递至接合件,也可以从接合件传递至传动轴,在此不再赘述。

进一步,所述环形轴向凸起的轴向高度为同步爪高度的二分之一以内,最优地,所述环形轴向凸起的轴向高度为同步爪高度的二分之一,并不明显增加整个接合件的重量,起到较明显的加强效果和传递力矩在环形轴向凸起以及同步爪上的合理分布,利于延长接合件的使用寿命。

进一步,所述环形轴向凸起外圆径向向外形成与同步爪对应的径向凸起并通过该径向凸起与同步爪一体固连;通过径向凸起实现环形轴向凸起和同步爪之间的一体固连,保证了力矩的传递稳定性的同时,还不明显增加整个部件的重量和成本,形成框架式传动结构,利于增加传动强度和合理分布力矩。

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