[发明专利]一种用于铁路的绝缘组合物

说明书

本发明涉及铁路应用的技术领域，更具体地，本发明涉及一种用于铁路的绝缘组合物及其制备方法。本发明第一个方面提供一种用于铁路的绝缘组合物，其制备原料包括尼龙、玻璃纤维、马来酸酐改性SEBS、改性聚丙烯以及滑石粉；其中改性聚丙烯的制备原料包括聚丙烯与含环状结构的烯烃。

技术领域

本发明涉及铁路应用的技术领域，更具体地，本发明涉及一种用于铁路的绝缘组合物及其制备方法。

背景技术

钢轨绝缘是轨道电路的基本组成部分之一，轨道绝缘除应保证轨道电路正常工作外，还应不降低钢轨接头处的机械强度。这就要求轨道绝缘材料具有良好的绝缘性能和高的压缩强度，由于受气候、环境的不良影响及列车运行交变载荷的连续作用，钢轨绝缘较易损坏；它是钢轨最薄弱的环节，轨道绝缘的材料采用PA6、PA66、PA1010、MC尼龙等，主要产品为槽型绝缘、绝缘管垫、绝缘垫圈、轨端绝缘等，轨道绝缘技术与绝缘材料成为轨道电路设备技术发展的关键。

尼龙类的材料作为一种综合性能优良的工程塑料已经被大量应用在高速铁路部件中，但是高铁要求所用材料高强度、高韧性，而尼龙类的材料在单独应用过程中会存在着一些缺陷，例如，其在低温条件下，容易发生脆性断裂，而在较高温度下，容易发生软化的现象；此外，尼龙类材料在水的作用下，容易发生力学性能的质变，其耐候性较差，不能长时间内保持很好的绝缘性能；还容易与轨道等铁芯材料发生剥离，容易脱落，且对轨道中的铁路行驶带来潜在的危害。

针对上述一些问题，本发明提供一种基于尼龙类材料的铁路用绝缘组合物，其具有优异的绝缘性能，且在高温、低温的条件下性能均保持良好，即该绝缘组合物具有良好的耐候性，此外，该组合物具有良好的韧性、硬度以及摩擦性能，提高绝缘材料的使用周期；该绝缘组合物制备方法简单，成本较低，适合工业化生产。

发明内容

本发明第一个方面提供一种用于铁路的绝缘组合物，其中，制备原料包括尼龙、玻璃纤维、马来酸酐改性SEBS、改性聚丙烯以及滑石粉；其中改性聚丙烯的制备原料包括聚丙烯与含环状结构的烯烃。

作为本发明的一种优选技术方案，其中，按重量份计，制备原料包括30～90份尼龙、10～30份玻璃纤维、5～75份马来酸酐改性SEBS、20～50份改性聚丙烯以及3～10份滑石粉。

作为本发明的一种优选技术方案，其中，尼龙与马来酸酐改性SEBS的重量比为1：(0.2～0.8)。

作为本发明的一种优选技术方案，其中，马来酸酐改性SEBS中的马来酸酐与SEBS的摩尔比为1：(2～8)。

作为本发明的一种优选技术方案，其中，SEBS的结构为其中，n：m₁：m₂为1：(3～10)：(3～15)。

作为本发明的一种优选技术方案，其中，含环状结构的烯烃含有氨基。

作为本发明的一种优选技术方案，其中，含环状结构的烯烃中的环状结构为杂环，且至少含有一个N。

作为本发明的一种优选技术方案，其中，含环状结构的烯烃为4-(3-丁烯-1-基)-3-异丙基-2-氮杂环丁酮和/或2-羟基-5-亚氨基氮杂环戊-3-烯。

本发明第二个方面提供一种所述绝缘组合物的制备方法，其种，先将尼龙、马来酸酐改性SEBS熔融共混，再依次加入玻璃纤维、改性聚丙烯以及滑石粉加入熔融共混，挤出冷却。

本发明第三个方面提供一种含有所述绝缘组合物的绝缘材料。

有益效果：

(1)本发明提供的绝缘组合物含有的玻璃纤维具有特定的长度，其有利于提高绝缘组合物的力学性能、耐磨性能以及耐候性；

(2)本发明提供的绝缘组合物具有特定结构的马来酸酐改性SEBS，其有利于提高绝缘组合的韧性及硬度，从而提高体系的耐磨性能和耐候性能；