[发明专利]一种电路控制装置及电动交通设备

说明书

本发明提供了一种电路控制装置及电动交通设备，涉及电动交通设备领域。控制器通过向光耦继电器的第一端发送电信号，以使在光耦继电器的第三端和光耦继电器的第四端之间形成电压差，第一场效应管和第二场效应管在光耦继电器的第三端和光耦继电器的第四端之间形成电压差时，使输入电源与工作电路导通。替代了相关现有技术中的高边驱动电路和继电器，具有成本更低、占空间更小以及使用寿命更长的特点。

技术领域

本发明涉及电动交通设备领域，具体而言，涉及一种电路控制装置及电动交通设备。

背景技术

在电动交通设备启动时，若直接将电源的高压输出加载到负载上，可能对设备造成损害，其中，负载可以为负载电机。所以，在设备启动时，通过给负载预充电压可以减少对设备的损害。

目前在一种可实现的方式中，预充充电电路采用继电器方案，包括单片机、高边驱动电路、继电器、预充电阻等硬件电气部件，通过单片机、高边驱动电路控制继电器的开合，以控制给负载端充电。对于产品成本及结构尺寸的要求较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电路控制装置及电动交通设备，其旨在改善现有的上述问题。

本发明提供一种技术方案：

一种电路控制装置，包括：控制器、驱动电路以及工作电路，所述驱动电路包括光耦继电器、第一电阻、第二电阻、第一场效应管以及第二场效应管；

所述控制器与所述光耦继电器的第一端连接，所述光耦继电器的第二端接地，所述光耦继电器的第三端分别与所述第二电阻的一端、所述第一场效应管的源级、所述第二场效应管的源级连接，所述第二电阻的另一端、所述第一场效应管的栅级、所述第二场效应管的栅级分别与所述第一电阻的一端连接，所述第一电阻的另一端与所述光耦继电器的第四端连接，所述第一场效应管的漏极用于连接输入电源，所述第二场效应管的漏极与所述工作电路连接；

所述控制器用于向所述光耦继电器的第一端发送电信号；

所述光耦继电器用于接收到所述电信号时，在所述光耦继电器的第三端和所述光耦继电器的第四端之间形成电压差；

所述第一场效应管和所述第二场效应管用于在所述光耦继电器的第三端和所述光耦继电器的第四端之间形成电压差时，使所述输入电源与所述工作电路导通。

进一步地，所述驱动电路还包括第三电阻；

所述控制器的输出端连接于所述第三电阻的一端，所述第三电阻的另一端与所述光耦继电器的第一端连接；

所述第三电阻用于限流，以保护所述光耦继电器。

进一步地，所述驱动电路还包括稳压二极管；

所述稳压二极管的两端分别与所述光耦继电器的第三端、所述光耦继电器的第四端电连接；

所述稳压二极管用于稳定电压，以保护所述第一场效应管和所述第二场效应管。

进一步地，所述驱动电路集成于电路板上。

进一步地，所述电路控制装置还包括第一蓄电池，所述工作电路包括预充电阻、负载以及第一电压采集器；

所述第一蓄电池的正极与所述第一场效应管的漏极连接；所述预充电阻的两端分别与所述第二场效应管的漏极、所述负载的输入端连接、所述负载的输出端与所述第一蓄电池的负极连接，所述第一电压采集器的两个采集端分别与所述负载的输出端、所述负载的输入端连接，所述第一电压采集器的输出端与所述控制器连接；

所述第一蓄电池用于供能；

所述预充电阻用于限流，以保护所述负载；

所述第一电压采集器用于采集所述负载两端的负载电压值，并将采集到的所述负载电压值发送给所述控制器；