[发明专利]一种对隧道衬砌二衬混凝土防水板外露综合修复方法

说明书

本发明公开了一种对隧道衬砌二衬混凝土防水板外露综合修复方法，包括以下步骤：a、利用地质雷达配合相应天线，检测是否存在多层防水板；确定需凿除处理二次衬砌的范围；b、挖凿处理二次衬砌区域的钢筋混凝土；c、割除实际应处理区域防水板，喷射混凝土形成初期支护层；d、用一块比二次衬砌挖凿处大的防水板进行贴补开挖处的防水层；e、防水板修复后全部施工一层密封贴；f、将开挖处的二次衬砌的内侧面布设锚钉钻孔；g、全面密封贴进行防水；h、开挖处的二次衬砌的内侧面布设钢筋网；j、筑模重筑二次衬砌；k、钢模拆除，切割及修饰。本发明快速处理局部隧道衬砌二衬混凝土防水板外露，可有效解决结构安全、防排水、隧道建筑美观等问题。

技术领域

本发明涉及一种对隧道衬砌二衬混凝土防水板外露综合修复方法。

背景技术

随着我国交通迅速发展，各类道路里程不断增加，新建及开工的各类隧道数量也逐年增加，各种隧道病害或缺陷影响隧道的安全，特别是常见隧道衬砌二衬混凝土防水板外露病害或缺陷。隧道防护一般包括三层，从内而外为初期支护层、隔水层及二次衬砌层，隔水层多采用防水板。但因各种原因，新建隧道二次衬砌层拆除后，发现防水板裸露于外部，影响隧道使用安全、排水及美观，因此交通质量主管部门及规范均要求进行修复，并对修复后结构安全性及使用耐久性进行评估。

新建隧道衬砌二衬混凝土防水板外露病害或缺陷，必须查清原因，采用相应方法进行处理。而目前多数修复仅是适当开挖割除，表层混凝土简单修复，破坏隧道整体结构及防水系统。

中国专利号为CN 104373138的文献中公开了一隧道衬砌结构修复时防水层重塑的施工方法，但该方法无法解决防水板裸露处理时二衬厚度不足等相关结构安全性问题。

该方法仅用于局部隧道衬砌二衬混凝土防水板外露的处治，可有效解决结构安全、防排水、隧道建筑美观等问题；但对于大面积因二衬厚度不足引起结构安全性问题，需另增工程加固措施。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种对隧道衬砌二衬混凝土防水板外露综合修复方法。

本发明是通过如下方式实现的：

一种对隧道衬砌二衬混凝土防水板外露综合修复方法，其特征在于：包括以下步骤：

a、利用地质雷达配合相应天线，检测是否存在多层防水板；如为两层以上防水板，内层的防水板埋置深度符合结构设计要求时，仅需对外露的防水板进行处理，凿除外露的二次衬砌，采用改性环氧砂浆修补；如为单层的防水板，需根据检测修补区外二次衬砌的实测厚度，确定需凿除处理二次衬砌的范围，并做好轮廊线；处理二次衬砌的范围比实际应处理区域外扩不少于20～40cm；

b、挖凿处理二次衬砌区域的钢筋混凝土，先不要破坏防水板；

c、割除实际应处理区域防水板，补充开挖原初期支护层及围岩至设计要求，喷射混凝土形成初期支护层；

d、用一块比二次衬砌挖凿处大的防水板进行贴补开挖处的防水层，贴补前应处理尖锐突出物，或采用砂浆抹平，以防其戳破新防水层；

e、防水板修复后为确保不渗漏或刺破渗水，全部施工一层密封贴；

f、将开挖处的二次衬砌的内侧面凿成凹凸差不小于0.6mm的粗糙面，布设锚钉钻孔，孔深15～25cm，直径25～32mm，清孔注入化学锚固粘结剂，并植入除锈的Φ18～25mm锚钉，植入深度15cm，要求结合力大于40KN；

g、清洗防水板，全面密封贴进行防水，防局部破损；

h、开挖处的二次衬砌的内侧面清洗干净，均匀涂刷界面剂，布设钢筋网，确保所述锚钉与其焊接牢靠；

j、筑模重筑二次衬砌，采用C25自密实细粒微膨胀混凝土筑模重筑二次衬砌；