[发明专利]一种航空发动机高导及高涡外环气流路的除尘装置

说明书

本申请属于航空发动机防尘技术设计领域，特别涉及一种航空发动机高导及高涡外环气流路的除尘装置，包括：第一环部(1)，轴向一端向轴心方向延伸，轴向另一端设有第一外沿，在所述第一环部(1)中部径向开设有第一通孔；第二环部(2)，轴向一端背向轴心方向延伸，轴向另一端设有第二外沿，在所述第二环部(2)中部径向开设有第二通孔；所述第一环部(1)轴向一端端部与所述第二环部(2)轴向一端端部连接在一起，且所述第一环部(1)轴向另一端端面与所述第二环部(2)轴向另一端端面位于同一个平面。该申请提供的除尘装置结构简单，成本投入低，能够有效的减少沙尘进入发动机高压涡轮导向叶片及高涡外环。

技术领域

本申请属于航空发动机防尘技术设计领域，特别涉及一种航空发动机高导及高涡外环气流路的除尘装置。

背景技术

现代发动机及所装配飞机一般都要求全天候以及恶劣环境条件下正常工作的能力，比如在沙尘气象条件下或者起飞跑道尘土较多的情况下，发动机会吸入带有较多杂质和沙尘的气体。随着航空发动机涡轮入口温度的不断提高，高压涡轮导向叶片及高涡外环的冷却结构越来越复杂，不仅有冲击冷却、多冷却通道，而且前缘处有许多小的气膜冷却孔，后缘有很窄的出气缝，如果冷却空气中含有细小沙尘，则会造成冲击孔、冷却孔的堵塞，冷却空气流动受阻，换热降低，造成叶片超温甚至烧毁。

然而目前对于高压涡轮导向叶片及高涡外环的冷却空气来自发动机主流道未燃烧的压缩空气，直接将冷却空气引入高压涡轮导向叶片及高涡外环，这种引气方案并没有对所引的冷却气采取专门的除尘措施。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供了一种航空发动机高导及高涡外环气流路的除尘装置，以解决直接将冷却空气引入高压涡轮导向叶片及高涡外环中存在大量尘沙的问题。

本申请的技术方案是：

一种航空发动机高导及高涡外环供气流路的除尘装置，包括：

第一环部，轴向一端向轴心方向延伸，轴向另一端设有第一外沿，所述第一环部中部开设有沿径向方向的第一通孔；

第二环部，轴向一端背向轴心方向延伸，轴向另一端设有第二外沿，所述第二环部中部开设有沿径向方向的第二通孔；

所述第一环部轴向一端端部与所述第二环部轴向一端端部连接在一起，且所述第一环部轴向另一端端面与所述第二环部轴向另一端端面位于同一个平面。

根据本申请的至少一个实施方式，所述除尘装置采用高温合金材质制成。

根据本申请的至少一个实施方式，所述除尘装置是由一个整体件制成。

根据本申请的至少一个实施方式，在所述第一通孔与所述第一外沿之间的所述第一环部的外壁上设有周向的第一挡板。

根据本申请的至少一个实施方式，在所述第二通孔与所述第二外沿之间的所述第二环部的内壁上设有周向的第二挡板。

根据本申请的至少一个实施方式，所述航空发动机高导及高涡外环供气流路的除尘装置直接卡套在主流道上。

根据本申请的至少一个实施方式，所述第一通孔设置有12个。

根据本申请的至少一个实施方式，所述第二通孔设置有12个。

根据本申请的至少一个实施方式，所述第一通孔与所述第二通孔的尺寸相同。

根据本申请的至少一个实施方式，所述第一环部与所述第二环部之间形成的角是锐角。

本申请至少存在以下有益技术效果：