[发明专利]一种汽车用制动滚轮

说明书

本发明公开了一种汽车用制动滚轮，包括滚轮安装轴、制动滚轮本体和衬套，滚轮安装轴设于制动滚轮本体的中间位置，滚轮安装轴与制动滚轮本体之间设有衬套，滚轮安装轴的两侧设有密封圈，密封圈的内侧设有嵌入安装有密封环，制动滚轮本体上贯通有观察孔，制动滚轮本体的内部还设有油腔。本发明通过在制动滚轮本体设置观察孔，该观察孔的内外端都设置密封玻璃，并且衬套设置多个颜色层，可便于对衬套的磨损状况进行实时观察，便于其更换；通过在制动滚轮本体的内部设置油腔，该油腔通过出油管与衬套连通，出油管内侧设置球形槽，球形槽内设置滚球，衬套大于滚球摩擦滚动时，滚球的另一面会有润滑油，进而实现润滑。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车用制动滚轮。

背景技术

制动系统是汽车上用以使外界在汽车某些部分施加一定的力，从而对其进行一定程度强制制动的装置，通常的制动系统分为鼓式制动系统和盘式制动系统，在鼓式制动系统中有制动凸轮轴的转动会带动制动滚轮和制动蹄块之间产生一定的摩擦，导致部分零件出现磨损，当制动滚轮滚动时，会与制动滚轮内表面的衬套发生一定的摩擦，对衬套形成一定的磨损，但现有的衬套一般安装在制动滚轮的内部，无法直接观察衬套的磨损程度，更不方便判断衬套是否需要更换，对工作人员的检查与维修造成一定的困难，而且为了润滑的方便，现在都采用自润滑的衬套进行润滑，但现有的自润滑衬套都是需要与固体润滑剂进行持续的接触才能润滑，自润滑的时间具有一定的期限，自润滑时间不够久，需要工作人员续加润滑剂进行润滑。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车用制动滚轮，以改进上述背景技术中提出的问题。

为了改进上述问题，本发明是通过如下的技术方案来体现：一种汽车用制动滚轮，包括滚轮安装轴、制动滚轮本体和衬套，所述滚轮安装轴设于制动滚轮本体的中间位置，所述滚轮安装轴与制动滚轮本体之间设有衬套，所述滚轮安装轴的两侧设有密封圈，所述密封圈的内侧设有嵌入安装有密封环，所述制动滚轮本体上贯通有观察孔，该观察孔的内端和外端都设有密封玻璃，所述制动滚轮本体的内部还设有油腔，该油腔通过出油管与衬套连通，所述出油管的内部设有球形槽，该球形槽内设有滚球。

作为本发明的一种优选实施方式，所述密封环采用软橡胶材料制成，所述密封环与密封圈硫化为一体件。

作为本发明的一种优选实施方式，所述观察玻璃采用透明钢化玻璃材料制成。

作为本发明的一种优选实施方式，所述衬套采用多层颜色层。

作为本发明的一种优选实施方式，所述滚球与衬套外表面接触。

本发明的有益效果：

1.通过在制动滚轮本体设置观察孔，该观察孔的内外端都设置密封玻璃，并且衬套设置多个颜色层，可便于对衬套的磨损状况进行实时观察，便于其更换。

2.通过在制动滚轮本体的内部设置油腔，该油腔通过出油管与衬套连通，出油管内侧设置球形槽，球形槽内设置滚球，衬套大于滚球摩擦滚动时，滚球的另一面会有润滑油，进而实现润滑。

本发明在一定程度上弥补了背景技术中的不足之处。

附图说明

图1为本发明一种汽车用制动滚轮整体结构图；

图2为本发明一种汽车用制动滚轮A部分放大图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。