[发明专利]一种机油冷却管

说明书

本发明公开了一种机油冷却管，涉及汽车技术领域，该机油冷却管，包括主管，所述主管一端的内部螺纹连接有第一圆筒，所述第一圆筒远离主管的一端固定连接有主接头，所述主接头的外表面固定连接有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽一端的内部开设有第一螺丝孔，所述第一螺丝孔的内部螺纹连接有第一螺丝筒，所述第一螺丝筒远离第一螺丝孔的一端设置有第一分管，所述第一分管远离第一螺丝筒的一端固定连接有小型冷凝器，小型冷凝器远离第一分管的一侧固定连接有第二分管，所述第二分管的外表面固定连接有第二螺纹槽。该机油冷却管，设置第一圆筒，能够连接主管和主接头，便于将主管固定在机油箱上，从而达到冷却机油的目的。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种机油冷却管。

背景技术

机油在工作过程中，会由于温度过高而导致机油变稀而降低了润滑能力，这一因素会导致因为润滑效果跟不上而发动机无法正常运行，机油汽车的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内，机油汽车布置在润滑系循环油路，机油冷却管是机油汽车的重要组成部分，主要完成机油的冷却过程，目前市场上机油冷却管的结构复杂，制造工序繁琐而且冷却效果也不好，故而提出一种机油冷却管来解决问题。

目前，现有的用于机油冷却管，使用不便，不利于推广使用。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种机油冷却管，解决了现有的用于机油冷却管，使用不便，不利于推广使用的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种机油冷却管，包括主管，所述主管一端的内部螺纹连接有第一圆筒，所述第一圆筒远离主管的一端固定连接有主接头，所述主接头的外表面固定连接有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽一端的内部开设有第一螺丝孔，所述第一螺丝孔的内部螺纹连接有第一螺丝筒，所述第一螺丝筒远离第一螺丝孔的一端设置有第一分管，所述第一分管远离第一螺丝筒的一端固定连接有小型冷凝器；

所述小型冷凝器远离第一分管的一侧固定连接有第二分管，所述第二分管的外表面固定连接有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽的内壁螺纹连接有第三分管，所述第三分管远离第二螺纹槽的一端螺纹连接有第三螺纹槽，所述第三螺纹槽远离第二螺纹槽的一端固定连接有套管。

可选的，所述主管两端的外表面均开设有若干个第二螺丝孔；

所述若干个第二螺丝孔的内部均螺纹连接有小螺丝钉。

可选的，所述第一圆筒靠近主接头一端的外表面开设有若干个第三螺丝孔；

所述小螺丝钉远离第二螺丝孔与第三螺丝孔螺纹连接。

可选的，所述第三分管靠近第二螺纹槽一端的外表面活动连接有第一螺丝套；

所述第一螺丝套一端的内部与第二螺纹槽的外表面螺纹连接。

可选的，所述第三分管靠近第三螺纹槽一端的外表面活动连接有第二螺丝套；

所述第二螺丝套一端的内部与第三螺纹槽的外表面螺纹连接。

可选的，所述套管的外表面开设有若干个圆槽；

所述若干个圆槽的内壁均与第三螺纹槽的外表面活动连接。

可选的，所述第一螺丝筒的外表面活动连接有第三螺丝套；

所述第三螺丝套一端的内部与第一螺纹槽的外表面螺纹连接。

可选的，所述主接头的内部开设有内槽；

所述第一螺纹槽的底部与内槽的内部固定连接。

可选的，所述内槽的内壁螺纹连接有第二螺丝筒；