[发明专利]大尺寸边缘驱动旋转转台的台体有效
| 申请号： | 201811539084.0 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN109683145B | 公开（公告）日： | 2021-05-07 |
| 发明（设计）人： | 姚利明;赵宪芳;刘蕾;范钰伟;张亮亮;张健;杨帅;李宽;赵祉江;高伟光;徐东臣;王晓翠;邓乐武;魏平 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所 |
| 主分类号： | G01S7/40 | 分类号： | G01S7/40 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 100076 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 尺寸 边缘 驱动 旋转 转台 | ||
1.一种大尺寸边缘驱动旋转转台的台体，其特征在于，台体包括：
2个主承力组件(1)、2个轮组连接组件(2)、1个中心承力组件(3)、2个主连接组件(4)、2个辅连接件(5)和轮组(6)，其中：
中心承力组件(3)设置在台体的中部；
轮组连接组件(2)上设置有主承力组件(1)，形成双层结构；
2个主承力组件(1)分别对称设置在中心承力组件(3)的两侧，形成单层结构；
主连接组件(4)包括：设置在上层的台体主连接件(41)和设置在下层的轮组主连接梁(42)，所述台体主连接件(41)与主承力组件(1)连接，所述轮组主连接梁(42)与轮组连接组件(2)连接；
辅连接件(5)与主承力组件(1)连接，形成单层结构；
主承力组件(1)、轮组连接组件(2)和主连接组件(4)形成台体的圆形边缘；中心承力组件(3)、主连接组件(4)、辅连接件(5)为关于自身轴线对称的结构；
轮组连接组件(2)与轮组(6)固连；
主承力组件(1)设置在轮组连接组件(2)上并构成封闭结构；4个轮组(6)是安装在主承力组件(1)4个节点下方。
2.根据权利要求1的台体，其特征在于，主承力组件(1)包括：
台体主承力件(11)和台体边缘承力件(12)；
台体主承力件(11)分别与中心承力组件(3)、主连接组件(4)、辅连接件(5)和台体边缘承力件(12)连接。
3.根据权利要求2的台体，其特征在于，轮组连接组件(2)包括：
2个轮组连接件(21)、1个轮组连接长梁(22)和1个轮组连接短梁(23)，其中：
2个轮组连接件(21)分别与主连接组件(4)连接；
轮组连接长梁(22)和轮组连接短梁(23)分别与轮组连接件(21)连接。
4.根据权利要求3的台体，其特征在于，其中：
台体主连接件(41)与台体主承力件(11)连接；
轮组主连接梁(42)与轮组连接件(21)连接。
5.根据权利要求2的台体，其特征在于，中心承力组件(3)包括：
1个台体中心承力件(31)和4个台体中心外伸梁(32)，其中：
4个台体中心外伸梁(32)分别分布在台体中心承力件(31)的边角部位，并与台体主承力件(11)连接。
6.根据权利要求1的台体，其特征在于，主承力组件(1)、轮组连接组件(2)、中心承力组件(3)、主连接组件(4)和辅连接件(5)中的一种或者多种连接方式为：螺栓连接方式。
7.根据权利要求2的台体，其特征在于，主承力组件(1)、轮组连接组件(2)、中心承力组件(3)、主连接组件(4)和辅连接件(5)中的一种或者多种连接方式为：
先螺栓连接，再现场焊接。
8.根据权利要求1的台体，其特征在于，台体的直径在10米至30米之间。
9.根据权利要求1-8中任意一项的台体，其特征在于，台体的直径在20.5米。
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