[发明专利]一种新能源汽车座椅搬运装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车座椅搬运装置，底座顶面通过减震器安装减震板，减震板顶面通过第一支撑板和第二支撑板安装挡雨装置，第一支撑板和第二支撑板之间固定安装有若干隔离板；所述减震板的上表面位于第二支撑板外侧的部分滑动安装竖直的移动板，移动板朝向第二支撑板的一侧固定安装有若干水平的连接杆，连接杆对应隔离板之间的位置且同时与第二支撑板滑动连接，连接杆的一端与移动板的内侧固定连接，连接杆的另一端穿过第二支撑板内与夹板的一侧固定连接。在本发明的使用过程中，提高了座椅在搬运过程中的稳定性，避免座椅相互之间碰撞从而对座椅造成损伤，影响座椅的美观性。

技术领域

本发明涉及一种新能源汽车配件，具体是一种新能源汽车座椅搬运装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在制造新能源汽车的过程中需要将座椅安装到新能源汽车内，而每次安装座椅时需要同时搬运数个座椅，为了减轻工作人员的工作强度，需要使用专门的座椅搬运装置来对新能源汽车运输座椅。而现有的座椅搬运装置在使用过程中减震效果差，而且座椅放置不稳定，容易与其他物体相撞从而发生变形，或者对座椅表面造成损伤，从而影响了座椅的美观性。因此设计一种解决上述问题的设备很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车座椅搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车座椅搬运装置，包括底座，所述底座的底面四角处均固定安装有万向轮，底座的顶面四角处分别与一根竖直安装的减震器的底端通过螺栓固定连接，减震器的顶端分别通过螺栓与减震板的底面固定连接，减震板的顶面一端与第一支撑板的底端固定连接，第一支撑板的顶端与挡雨装置的底面一端固定连接，挡雨装置的底面另一端与第二支撑板的顶端固定连接，第二支撑板的底端与减震板的顶面另一端固定连接，第一支撑板和第二支撑板之间从上到下均匀固定安装有若干水平的隔离板；

所述减震板的上表面位于第二支撑板外侧的部分与移动板的底端滑动连接，移动板的顶端竖直向上与挡雨装置的底面滑动连接，移动板的中部螺纹安装有水平的螺纹杆，螺纹杆的一端与第二支撑板的外侧面通过轴承转动连接，螺纹杆的另一端穿过移动板的外侧固定安装有转盘，移动板朝向第二支撑板的一侧固定安装有若干水平的连接杆，连接杆对应隔离板之间的位置且同时与第二支撑板滑动连接，连接杆的一端与移动板的内侧固定连接，连接杆的另一端穿过第二支撑板内与夹板的一侧固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述减震器为弹簧减震器。

作为本发明进一步的方案：所述隔离板的上表面、第一支撑板和第二支撑板的内侧均通过螺钉固定安装有橡胶垫。

作为本发明进一步的方案：所述转盘的侧面设有防滑纹。

作为本发明进一步的方案：所述夹板的另一侧固定安装有橡胶垫。

作为本发明进一步的方案：所述挡雨装置主要由挡雨板、顶板、收纳槽、丝杆、滑块、固定块和把手构成，顶板的底面两端分别与第一支撑板和第二支撑板的顶端固定连接，顶板的两侧对称开设有收纳槽，收纳槽内滑动安装有挡雨板，挡雨板朝向收纳槽内的一端顶部固定安装有滑块，滑块与丝杆螺纹连接，丝杆上设有两段相反的螺纹且每段螺纹分别与一个滑块螺纹连接，丝杆的两端分别通过轴承与一个固定块的侧面转动连接，固定块固定安装在顶板的顶面两端并与顶板一体成形，丝杆的一端伸出固定块外固定安装有把手。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：在本发明的使用过程中，通过万向轮便于搬运装置的移动，且通过减震器有效提高了搬运装置的减震效果；通过将座椅放置在隔离板上，通过夹板将座椅夹紧，提高了座椅在搬运过程中的稳定性，避免座椅相互之间碰撞从而对座椅造成损伤，影响座椅的美观性；通过挡雨装置对座椅进行保护，避免雨天时雨水打湿座椅。

附图说明