[发明专利]一种高撕裂强度汽车皮革的制备方法在审
申请号: | 201811539719.7 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN109576412A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 庄君新;刘贤军;罗晓莉 | 申请(专利权)人: | 辽宁富新新材料有限公司 |
主分类号: | C14C1/08 | 分类号: | C14C1/08;C14C3/02 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 廖银洪 |
地址: | 123000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 撕裂 制备 复合酶 高撕裂 软化 皮革 针眼 成本对比 固定纤维 合成鞣剂 强度实测 清洁皮面 防霉剂 甲酸钠 称重 铬粉 挤水 浸酸 裤型 皮面 鞣制 生产工艺 汽车 入库 清洁 | ||
本发明公开了一种高撕裂强度汽车皮革的制备方法,所述生产工艺包括(1)片皮:(2)称重;(3)水洗:清洁皮面、滑爽;(4)脱灰;(5)水洗:皮面清洁无污;(6)软化:复合酶软化,其中,复合酶为0.1~0.3份,水100份;(7)浸酸:控制pH=2.9~3.1;(8)鞣制:铬粉3~5份,防霉剂0.05~0.15份,甲酸钠0.5~1.5份,合成鞣剂2~4份,固定纤维,Ts约100℃,pH为4.0~4.2;(9)出鼓:搭马静置12h;(10)挤水入库;有益效果为:1)撕裂强度和抗张强度明显提升,撕裂强度实测值为:针眼撕裂137.7N,裤型撕裂77.6N,抗张强度为182N;2)制备的成本对比现有技术没有变化,而且强度明显提升。
技术领域
本发明涉及汽车革领域,具体涉及一种高撕裂强度汽车皮革的制备方法。
背景技术
现有技术中汽车皮革的撕裂性能,主要依靠皮坯的撕裂强度,皮胚的撕裂强度由胶原纤维间的交联程度决定。但皮革是天然的产物,不同部位的胶原纤维交联程度是有差异的。臀、背部位纤维交联紧密,力学强度好;腹坎部位纤维交联疏松,力学强度弱。在实际使用的过程中,力学强度弱的部位容易出现撕裂、松垮的问题,影响皮革的使用性能。
目前皮革生产工艺流程为:灰皮二层修边→称重→无氨脱灰软化→浸酸→预鞣→出鼓静止→挤水分级→片皮削匀→染色→加脂→挤水绷板→磨革→摔软→涂饰→成品。基于皮革使用于座椅或方向盘包覆过程中的撕裂强度要求,围绕皮革制造过程及工艺改善提高纤维强度来研究。
综上所述,为解决现有汽车皮革在撕裂强度上的不足,本发明提供了一种高撕裂强度汽车皮革的制备方法,该高撕裂强度汽车皮革的制备方法制得的汽车皮革撕裂强度显著提高,革身平整、柔软,使用时舒适度佳。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:研制开发一种高撕裂强度汽车皮革的制备方法,该高撕裂强度汽车皮革的制备方法制得的双色效应汽车内饰皮革撕裂强度明显提高,使用时舒适度佳。
为了达到上述目的,本发明采用了以下技术方案:
一种高撕裂强度汽车皮革的制备方法,包括下述步骤:
(1)片皮:头层厚度为2.2-2.3mm,二层灰皮修边;
(2)称重;
(3)水洗:清洁皮面、滑爽;
(4)脱灰:无氨脱灰剂脱灰,除去皮内的的碱,基本消除皮的膨胀,降低碱皮的pH值12降到8,其中,脱灰过程中,脱灰助剂用量为2~3份,脱脂剂为0.3~0.8份,水200份;
(5)水洗:皮面清洁无污;
(6)软化:复合酶软化,其中,复合酶为0.1~0.3份,水100份;
(7)浸酸:控制pH=2.9~3.1;
(6)鞣制:铬粉3~5份,防霉剂0.05~0.15份,甲酸钠0.5~1.5份,合成鞣剂2~4份,固定纤维,Ts约100℃,pH为4.0~4.2;
(7)出鼓:搭马静置12h;
(8)挤水入库;
作为进一步的改进,所述步骤(7)包括工业盐9份,硫酸1.6份,甲酸0.4份,预加脂剂0.5~1.5份。
作为进一步的改进,所述步骤(7)的预加脂剂为脂肪醇硫酸酯衍生物。
作为进一步的改进,所述步骤(8)的合成鞣剂为改性戊二醛、1,2乙二醇。
作为进一步的改进,所述步骤(6)的转停时间为4h。
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