[发明专利]电动汽车充电处理方法、系统、计算机设备和存储介质有效

专利信息
申请号: 201811540014.7 申请日: 2018-12-17
公开(公告)号: CN109615250B 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 林琳;许苑;陈健;王珂;岑海凤;李涛;陈坤;徐辉 申请(专利权)人: 广州供电局有限公司
主分类号: G06F30/20 分类号: G06F30/20;G06Q10/06;G06Q50/06;B60L53/63;B60L53/64;H02J3/00
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 周修文
地址: 510620 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 充电 处理 方法 系统 计算机 设备 存储 介质
【说明书】:

一种电动汽车充电处理方法、系统、计算机设备和存储介质,所述方法包括:分别获取预设区域内的电动汽车的日充电需求信息、所述预设区域内电网的各时间段内的预测负荷和所述预设区域内电网的峰谷电价,并根据所述日充电需求信息、所述预测负荷和所述峰谷电价制定所述预设区域的电动汽车充电的分时段电价;获取所述预设区域内的电动汽车的预充电需求信息;根据所述预充电需求信息和所述分时段电价得到所述预设区域的电动汽车的充电参考信息;根据所述充电参考信息对所述预设区域的电动汽车进行充电。上述电动汽车充电处理方法,控制待充电的电动汽车参考该充电参考信息进行充电,从而成功的对电动汽车的充电进行有效引导或控制。

技术领域

本申请涉及电动汽车充电技术领域,特别是涉及一种电动汽车充电处理方法、系统、计算机设备和存储介质。

背景技术

电动汽车以电代油,是解决能源和环境问题的重要手段。为了大规模电动汽车能够更好的接入电网,需要解决一下以下两个问题:首先,对电动汽车充电站进行科学合理的布局规划;其次,对电动汽车进行有序充电控制,以消除或减少其大规模接入电网给电力系统带来的影响。

电动汽车的电池和驱动技术以及智能电网的快速发展,为电动汽车未来快速发展和普及提供了强大动力。由于充电桩的功能类似于加油机,其用途的特殊性决定了充电桩建设的特点是被测点多、分散、覆盖面广、通信距离远,并且随着新能源汽车的急速发展,电动汽车大量无序、随机充电可能会加剧电网负荷波动,充电负荷与原有峰值叠加,将形成新的负荷,对配电网带来巨大影响,使电网能量损耗和经济效益恶化。

发明内容

基于此,有必要提供一种电动汽车充电处理方法、系统、计算机设备和存储介质。

一种电动汽车充电处理方法,所述方法包括如下步骤:

分别获取预设区域内的电动汽车的日充电需求信息、所述预设区域内电网的各时间段内的预测负荷和所述预设区域内电网的峰谷电价,并根据所述日充电需求信息、所述预测负荷和所述峰谷电价制定所述预设区域的电动汽车充电的分时段电价;

获取所述预设区域内的电动汽车的预充电需求信息;

根据所述预充电需求信息和所述分时段电价得到所述预设区域的电动汽车的充电参考信息;

根据所述充电参考信息对所述预设区域的电动汽车进行充电。

在其中一个实施例中,所述获取预设区域内的电动汽车的日充电需求信息的步骤包括:

获取预设区域内的电动汽车数量,并根据所述电动汽车数量计算所述预设区域内的电动汽车的日充电需求信息。

在其中一个实施例中,所述获取所述预设区域内的电动汽车的预充电需求信息的步骤包括:

获取所述预设区域内的电动汽车的车辆信息、电池信息和历史充电信息,并根据所述车辆信息、所述电池信息和所述历史充电信息计算所述预设区域内的电动汽车的预充电需求信息。

在其中一个实施例中,所述获取所述预设区域内的电动汽车的车辆信息、电池信息和历史充电信息,并根据所述车辆信息、所述电池信息和所述历史充电信息计算所述预设区域内的电动汽车的预充电需求信息的步骤包括:

获取所述预设区域内的电动汽车的车载电池型号、电池荷电状态、电池电压和电池电流,并根据所述车载电池型号、所述电池荷电状态、所述电池电压和所述电池电流计算所述电动汽车的剩余行驶距离;

获取所述预设区域内的电动汽车的历史充电信息;

根据所述剩余行驶距离和所述历史充电信息计算所述电动汽车的可充电时间范围和可充电地理位置范围;

所述根据所述预充电需求信息和所述分时段电价得到所述预设区域的电动汽车的充电参考信息的步骤包括:

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