[发明专利]一种铁路货运车辆及其悬浮地板装置

权利要求书

1.一种铁路货运车辆的悬浮地板装置，用于设置在铁路货运车辆的车体底架上，其特征在于，

所述悬浮地板装置包括钢结构底架、地板以及多个缓冲装置，所述缓冲装置用于将所述钢结构底架与车体底架连接，所述地板设置在所述钢结构底架背离所述车体底架的上侧；其中，所述钢结构底架沿所述车体底架宽度方向的两侧分别设置有多个所述缓冲装置，多个所述缓冲装置的刚度小于主悬挂装置；

所述缓冲装置包括弹簧悬挂装置和液压减震器；多个所述弹簧悬挂装置沿所述车体底架长度方向相间设置；多个所述液压减震器沿所述车体底架长度方向相间设置；

所述弹簧悬挂装置包括橡胶弹簧套、圆柱螺旋弹簧、限位杆和预紧螺母，所述橡胶弹簧套包括端盖、弹簧内套和弹簧外套，所述弹簧外套的一端与所述弹簧内套的一端连接，所述弹簧内套同轴设置于所述弹簧外套的内部，所述弹簧内套的另一端为自由端，所述弹簧内套的中部设置有第一通孔，所述弹簧外套的另一端为所述端盖，所述端盖为直径大于所述弹簧外套的圆盘，且所述端盖的中部向背离所述弹簧内套的方向形成突起部，所述突起部的中部设置有第二通孔；所述限位杆的一端设置有外螺纹，所述限位杆的另一端为限位帽，所述限位帽包括同轴相连的上部帽、中部帽和下部帽，所述中部帽的直径大于所述上部帽和所述下部帽；所述圆柱螺旋弹簧套设在所述橡胶弹簧套上，且所述圆柱螺旋弹簧的一端与所述端盖抵接，所述圆柱螺旋弹簧的另一端套设在所述下部帽的环形侧壁上、且与所述中部帽的下表面抵接；所述限位杆依次穿过所述第一通孔和所述第二通孔。

2.根据权利要求1所述的铁路货运车辆的悬浮地板装置，其特征在于，所述钢结构底架包括多个分块钢结构，相邻的两个所述分块钢结构之间固定连接。

3.根据权利要求2所述的铁路货运车辆的悬浮地板装置，其特征在于，所述分块钢结构包括多个沿车体底架长度方向延伸的第一钢管，多个所述第一钢管的两端连接有第二钢管。

4.根据权利要求3所述的铁路货运车辆的悬浮地板装置，其特征在于，相邻的两个第一钢管之间还都连接有第三钢管，且所述第三钢管位于两个第二钢管之间；相邻的所述第三钢管连接有第四钢管，所述第二钢管和与其相邻的第三钢管之间连接有第五钢管。

5.根据权利要求2所述的铁路货运车辆的悬浮地板装置，其特征在于，相邻的两个所述分块钢结构中的一个设置有定位销，另一个设置有与所述定位销配合的定位孔。

6.根据权利要求2所述的铁路货运车辆的悬浮地板装置，其特征在于，相邻的两个所述分块钢结构通过多个紧固件紧固连接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的铁路货运车辆的悬浮地板装置，其特征在于，还包括第一安装座及第二安装座，所述第一安装座用于设置在所述钢结构底架上，所述第二安装座用于设置在所述车体底架上；所述弹簧悬挂装置的两端分别与所述第一安装座及第二安装座连接。

8.根据权利要求1-6任一项所述的铁路货运车辆的悬浮地板装置，其特征在于，还包括第三安装座及第四安装座，所述第三安装座用于设置在所述钢结构底架上，所述第四安装座用于设置在所述车体底架上；所述液压减震器的两端分别与所述第三安装座及第四安装座连接。

9.一种铁路货运车辆，其特征在于，包括车体底架以及如权利要求1-8任一项所述的悬浮地板装置，所述悬浮地板装置设置在所述车体底架上。