[发明专利]一种汽车出气端锥的翻孔翻边模具

说明书

本发明公开了一种汽车出气端锥的翻孔翻边模具，包括翻孔翻边模具组，所述翻孔翻边模具组包括翻孔模具和翻边模具，所述翻孔模具用于对冲孔后的汽车出气端锥料片的孔进行孔翻边，所述翻边模具用于对切边后的汽车出气端锥料片的端口边缘进行端口翻边，且翻边模具与翻边模具采用左右共模方式作业。本发明提供的一种汽车出气端锥的翻孔翻边模具，能够同时进行汽车出气端锥的翻孔和翻边作业，操作简单，且提高生产效率。

技术领域

本发明属于模具技术领域，尤其涉及一种汽车出气端锥的翻孔翻边模具。

背景技术

随着社会的发展，工业水平的进步，汽车制造行业正在不断攀升。汽车的零配件有很多种，在生产这些零件时往往需要用到各种各样的模具，模具的好坏、工作是否稳定以及精度都会对产品造成直接影响。如附图1为汽车出气端锥的成品结构，附图2为未进行翻孔翻边的汽车出气端锥料片，本发明针对附图2所示的汽车出气端锥料片进行翻孔翻边作业，设计了一种汽车出气端锥的翻孔翻边模具，简化作业步骤，能够大大提高汽车出气端锥的生产加工效率。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种汽车出气端锥的翻孔翻边模具，能够同时进行汽车出气端锥的翻孔和翻边作业，操作简单，且提高生产效率。

技术方案：为实现上述目的，本发明的一种汽车出气端锥的翻孔翻边模具，包括翻孔翻边模具组，所述翻孔翻边模具组包括翻孔模具和翻边模具，所述翻孔模具用于对冲孔后的汽车出气端锥料片的孔进行孔翻边，所述翻边模具用于对切边后的汽车出气端锥料片的端口边缘进行端口翻边，且翻边模具与翻边模具采用左右共模方式作业。

进一步地，所述翻孔模具包括第一上模结构、第一下模结构和导向组件，所述第一上模结构可在导向组件引导下相对第一下模结构在竖直方向位移；

所述翻边模具包括第二上模结构、第二下模结构和导向组件，所述第二上模结构可在导向组件引导下相对第二下模结构在竖直方向位移；

所述第一上模结构和第二上模结构均包括上模板，所述第一下模结构和第二下模结构均包括下模板，所述第一上模结构与第二上模结构共用上模板设置，所述第一下模结构与第二下模结构共用下模板设置，且在导向组件引导下，所述第一上模结构与第二上模结构保持同步开模以及合模。

进一步地，所述第一上模结构还包括第一上垫块A、第一上垫块B、第一凹模、第一顶块、第一上氮气弹簧和第一上卸料螺丝；所述上模板、第一上垫块A、第一上垫块B、第一凹模从上到下依次相对固定；所述第一凹模的内凹轮廓在俯视方向上呈大圆套小圆状，且小圆处贯穿第一凹模设置；所述第一顶块通过第一上氮气弹簧弹性设置于上模板上，并可相对第一上垫块B上、下滑移，且其上、下滑移通过设置在上模板上的第一上卸料螺丝导向并限定行程；

所述第一下模结构还包括第一下垫板、第一下固定板、第一凸模、翻孔冲头、第一下压料板、第一支柱、第一下氮气弹簧和第一下卸料螺丝；所述下模板、第一下垫板、第一下固定板、第一凸模从下到上依次相对固定；所述第一凸模的外凸轮廓在俯视方向上为与第一凹模的内凹轮廓相对应的大圆套小圆状，且小圆处为贯穿第一凸模的翻孔冲头孔；所述翻孔冲头为圆柱状，其竖向安装于第一下垫板上，且翻孔冲头穿过翻孔冲头孔并使其顶端伸出至翻孔冲头孔外部；所述第一下压料板通过第一支柱以及第一下氮气弹簧弹性设置于下底板上，并套设在第一凸模外周，且可相对第一凸模上、下滑移，且其上、下滑移通过设置在下模板上的第一下卸料螺丝导向并限定行程；

所述第一顶块与翻孔冲头上、下相对设置，合模时，所述第一顶块的底端与翻孔冲头的顶端相互抵靠。

进一步地，所述第一上模结构还包括第一弹顶销和第一矩形弹簧；所述第一弹顶销通过第一矩形弹簧弹性设置于第一上垫块A上；所述第一弹顶销与第一凹模竖向滑动配合设置，且第一弹顶销的顶料端为圆顶结构；开模时，所述第一弹顶销通过第一矩形弹簧提供弹性顶出力将已完成翻孔的汽车出气端锥料片从第一凹模内顶出。