[发明专利]高度可调的轨道扣件疲劳试验装置

说明书

本发明公开了一种高度可调的轨道扣件疲劳试验装置，包括：两个侧定位板、两个端定位板、两个中定位板、四个压板、两个支承块、多个端定位螺栓、多个中定位螺栓，两个上述侧定位板、两个上述端定位板构成矩形闭合体，并且中定位板、侧定位板、端定位板构成两个支承块槽，支承块槽内放置支撑块，上述四个压板通过压板插孔垂直于侧定位板插入支承块槽，位于支承块槽范围的上述侧定位板均设置有横向的调高孔，上述调高孔可安插垫板。本发明的有益效果在于，将支承块分别安装在定位工装的两端，并在定位工装中调整支承块的位置和高度，模拟长轨枕的安装状态，以便于安装和试验。

技术领域

本发明涉及一种试验装置，尤其是高度可调的轨道扣件疲劳试验装置。

背景技术

铁路扣件作为轨道结构的关键部件，对保持轨道结构稳定性具有重要作用，扣件组装疲劳试验时评判扣件长期使用性能的重要试验项目，在进行扣件组装疲劳试验时，需要将扣件在实验室中组装成使用状态，即两套扣件(或四套扣件)保持同一高度，保持水平，保持一定的距离。近几年来，随着轨道科学的发展，很多轨道采用支承块代替长轨枕，在试验过程中，由于一个支承块仅能安装一套扣件且支承块的体积小、重量轻，给扣件的安装调整带来了麻烦，两个支承块难以调整到同一高度和平面，也难以保持一定的距离，即使组装完成后在实验的过程中支承块也会在实验力的作用下产生移动，造成试验结果的不准确。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种高度可调的轨道扣件疲劳试验装置，将支承块分别安装在定位工装的两端，并在定位工装中调整支承块的位置和高度，模拟长轨枕的安装状态，以便于安装和试验。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

一种高度可调的轨道扣件疲劳试验装置，包括：两个侧定位板、两个端定位板、两个中定位板、四个压板、两个支承块、多个端定位螺栓、多个中定位螺栓，两个上述侧定位板、两个上述端定位板构成矩形闭合体，两个上述中定位板的两端分别对称垂直固定在两个上述侧定位板，并且中定位板、侧定位板、端定位板构成两个支承块槽，支承块槽内放置支撑块，上述侧定位板均设置有四个压板插孔并且两两位于支承块槽范围，上述四个压板通过压板插孔垂直于侧定位板插入支承块槽，上述压板均设置有压板螺栓孔，设置多个压板螺栓竖直插入上述压板，两个上述端定位板均设置有多个端定位螺栓孔，多个上述端定位螺栓朝支承块槽方向安插入端定位板，两个上述中定位板均设置有多个中定位螺栓孔，多个中定位螺栓朝支承块槽方向安插入中定位板，位于支承块槽范围的上述侧定位板均设置有横向的调高孔，上述调高孔可安插垫板。

进一步地，上述侧定位板位于外侧的两个压板插孔分别靠近两个上述端定位板，位于内侧的两个压板插孔分别靠近两个上述中定位板。

进一步地，上述侧定位板分别位于支承块槽的两个压板插孔之间设置有承轨槽。

进一步地，上述压板插孔为矩形插孔，上述压板为槽型钢。

进一步地，两个上述端定位板均设置有端定位加强筋。

进一步地，两个上述中定位板均设置有中定位加强筋。

本发明的有益效果：

相比于将支承块直接安装在疲劳试验台上，一方面安装更为简单，便于调整，另一方面，提高了实验过程中支承块的稳定性，确保了试验结果的准确。

附图说明

图1为本发明高度可调的轨道扣件疲劳试验装置的俯视示意图；

图2为本发明高度可调的轨道扣件疲劳试验装置的正视示意图；

图3为本发明高度可调的轨道扣件疲劳试验装置的侧视示意图；

图4为本发明高度可调的轨道扣件疲劳试验装置的立体示意图。

具体实施方式