[发明专利]一种焊装车门台车在审
申请号: | 201811540265.5 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN109533838A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 钱文涛;顾志军;杨金柱 | 申请(专利权)人: | 天奇自动化工程股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良;夏苏娟 |
地址: | 214187 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 齿形 哈夫 后车 前车 装车 框架安装 运输效率 支撑组件 焊装 内板 气缸 台车 卡住 下边 电机 噪音 自动化 储存 支撑 运输 | ||
1.一种焊装车门台车,其特征在于,包括框架(1)、前车(2)、后车(6)和中车(4),所述前车(2)、中车(4)和后车(6)利用连杆相连,所述框架(1)安装在中车(4)上;框架(1)的底部设有倾斜的齿形平拖(18),齿形平拖(18)上开有一排用于卡住车门(11)下边的齿形;所述齿形平拖(18)上安装有哈夫组件(17),所述哈夫组件(17)用于支撑车门(11)的下部内板;所述框架(1)的顶部设有上部支撑组件(15)。
2.如权利要求1所述的焊装车门台车,其特征在于,所述框架(1)包括安装在中车(4)上的底架(1.1)以及安装在底架(1.1)一端的侧架(1.2);所述齿形平拖(18)安装在底架(1.1)上远离侧架(1.2)的一端;所述侧架(1.2)的顶部设有支撑架(1.3),上部支撑组件(15)安装在支撑架(1.3)上。
3.如权利要求2所述的焊装车门台车,其特征在于,所述侧架(1.2)的中部设有斜支撑(1.4),斜支撑(1.4)上安装有侧面支撑组件(16)。
4.如权利要求1或2所述的焊装车门台车,其特征在于,所述齿形平拖(18)为并排设置的两组。
5.如权利要求1所述的焊装车门台车,其特征在于,所述哈夫组件(17)利用支架(12)垂直安装齿形平拖(18)上,每个齿形平拖(18)上安装有上下两个哈夫组件(17);所述上部支撑组件(15)为并排设置的两组。
6.如权利要求1或5所述的焊装车门台车,其特征在于,所述上部支撑组件(15)与哈夫组件(17)的支撑面相平行。
7.如权利要求1所述的焊装车门台车,其特征在于,所述中车(4)为多个,至少一个所述中车(4)上设有扶正轮组件(10)。
8.如权利要求1所述的焊装车门台车,其特征在于,所述前车(2)上安装有前连接件(8),所述后车(6)上安装有后连接件(9)。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进