[发明专利]汽车座椅钢丝骨架的凸焊设备

说明书

一种汽车座椅钢丝骨架的凸焊设备，包括工作台(5)和安装在其上面的第一装夹盘(3)，位于所述工作台(5)上方的控制柜(1)、焊枪(2)，所述焊枪(2)包括气缸(23)和由其驱动的电极(24)组成，所述控制柜(1)内装有PLC模块，用于控制焊枪(2)上的电极(24)的工作位置和放电时间，所述控制柜(1)的下面通过固定装置吊装有多个焊枪(2)，所述焊枪(2)上的电极(24)的数量和位置与定位在所述第一装夹盘(3)上的待焊钢丝骨架上的焊点(61)的数量和位置相对应。使用本发明的凸焊设备可使汽车座椅钢丝骨架(6)的焊接效率提高三倍以上。

技术领域

本发明涉及电阻焊接设备，尤其涉及一种多点同时焊接的凸焊设备。

背景技术

汽车座椅钢丝骨架焊点数量都在30个以上，且分布跨度大，焊点切换时，还要避让装夹盘上的定位夹，导致凸焊机器手作业时，需不停的变换角度、位置，焊接效率较低。目前，凸焊机器手焊完一个汽车座椅钢丝骨架大约耗时3.5分钟，在焊点有焊接顺序要求时，焊接效率下降更为严重；另外从装夹盘拆装工件的等待时间无法有效利用，造成效率损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效焊接汽车座椅钢丝骨架的凸焊设备。

一种汽车座椅钢丝骨架的凸焊设备，包括工作台和安装在其上方的第一装夹盘，位于所述工作台上方的控制柜、焊枪，所述焊枪包括气缸和由其驱动的电极组成，所述控制柜内装有PLC模块，用于控制焊枪上的电极的工作位置和放电时间，所述控制柜的下面通过固定装置吊装有多个焊枪，所述焊枪上的电极的数量和位置与所述第一装夹盘上的待焊钢丝骨架上的焊点的数量和位置相对应。

本发明汽车座椅钢丝骨架的凸焊设备，所述多个焊枪从前往后分成四排，第一排和第二排各为8个，第三排为2个，第四排为6个，所述第一、二，三排焊枪均垂直固定在所述所述控制柜上，所述第四排的各个焊枪的固定装置为各自的安装架，所述焊枪通过横向水平轴安装在所述安装架上，所述第一排左右两端的焊枪各装有一个电极，其余6个焊枪各装有二个电极，所述第二排左端的两个焊枪和右端的两个焊枪各装有一个电极，其余4个焊枪各装有二个电极，所述第三排的2个焊枪各装有三个电极，所述第四排的6个焊枪靠左侧的一个焊枪和靠右侧的2个焊枪各装有二个电极，其余各装有一个电极。

本发明汽车座椅钢丝骨架的凸焊设备，所述气缸下端设有T字形导向槽，所述T字形导向槽的顶部装有六角螺母，所述电极上端设有长圆孔，所述电极用穿过所述长圆孔进入所述T字形导向槽并与T字形导向槽中的六角螺母相配合的螺栓与所述气缸连接在一起。

本发明汽车座椅钢丝骨架的凸焊设备，所述第一装夹盘上装有27个同时开合的定位夹对组成汽车座椅钢丝骨架的各段折弯钢丝进行定位。

本发明汽车座椅钢丝骨架的凸焊设备，所述定位夹包括小气缸、装在小气缸中的推杆、与推杆铰接的上夹紧块、固定安装在第一装夹盘上的下夹紧块，下夹紧块的上端面设有前后贯通的凹槽。

本发明汽车座椅钢丝骨架的凸焊设备，所述工作台上还装有与第一装夹盘相同的第二装夹盘。

技术效果：本发明汽车座椅钢丝骨架凸焊设备，控制柜的下面通过固定装置吊装有多个焊枪，所述焊枪上的电极的数量和位置与所述第一装夹盘上的待焊钢丝骨架上的焊点的数量和位置相对应，再以PLC模块控制焊枪上的电极的工作位置和放电时间，使多个电极同时放电进行焊接，将焊接效率提高到原来的三倍以上。

本发明汽车座椅钢丝骨架凸焊设备，所述气缸上设有T字形导向槽，所述电极上设有长圆孔，使该设备的焊接更加精准，容差性也更强。

本发明汽车座椅钢丝骨架的凸焊设备，所述第一装夹盘上装有27个同时开合的定位夹对组成汽车座椅钢丝骨架的各段折弯钢丝进行定位，提高了汽车座椅钢丝骨架的焊接拆装效率。