[发明专利]一种隧道上方基坑修建方法

说明书

本发明公开了一种隧道上方基坑修建方法，首先在隧道基坑底表面两侧的设计边界处分别打设有钢圆筒，钢圆筒内碎石泥土挖出，然后在钢圆筒内绑扎支撑钢筋，支撑钢筋上端高度隧道基坑底表面，挡墙钢筋进行支模板并灌入C50混凝土形成C50混凝土挡墙，在两组C50混凝土挡墙之间进行隧道壁建造，在隧道基坑底表面及斜坡表面进行铺设满堂钢筋，并进行喷射混凝土形成基坑防水面。本发明相比现有技术中的地下明洞施工修建方法，更经济耐用，能够很大程度保证隧道基坑的稳定性和强度，提高了隧道使用的安全性，同时兼顾了实用性和美观。

技术领域

本发明涉及隧道基坑修建技术领域，更具体地说，特别涉及一种隧道上方基坑修建方法。

背景技术

当隧道埋深较浅，上覆岩土体较薄，难于采用暗挖法施工时，则应采用明挖法来开挖隧道。采用明挖法修建的隧道结构，称为明洞。多见于山区铁路、公路隧道的出入口段，或平原地区城市的地铁区间隧道，以及道路隧道和越江隧道的出入口段。明洞施工方法的选择应根据地形、地质条件和结构形式等因素确定。而且，现有技术中存在地下明洞的施工工序较多，监测工作不到位的问题。具体来说，基坑结构体系容易发生断层失稳，围护结构发生倾覆、隆起和整体滑动失稳均集中在基坑底部。因此，整个基坑结构整体强度和稳定性都不高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种稳定性高，能够防止基坑土层断层的隧道上方基坑修建方法。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：一种隧道上方基坑修建方法，首先在隧道基坑底表面两侧的设计边界处分别打设钢圆筒，包括以下步骤:

S1、将钢圆筒内碎石泥土挖出，然后在钢圆筒内绑扎支撑钢筋，支撑钢筋上端高度隧道基坑底表面；

S2、支撑钢筋上端与挡墙钢筋进行绑扎，挡墙钢筋进行支模板并灌入C50混凝土形成C50混凝土挡墙；

S3、在两组C50混凝土挡墙之间进行隧道壁建造，采用喷射混凝土然后抹平形成隧道壁；

S4、在隧道基坑底表面及斜坡表面进行铺设满堂钢筋，并进行喷射混凝土形成基坑防水面；

S5、在基坑防水面与两组C50混凝土挡墙之间倾倒第一回填土并压实；

S6、在两组C50混凝土挡墙上端之间盖设混凝土盖板；

优选地，所述步骤S4还包括以下步骤：

S41、在对到基坑斜坡位置均匀钻设多组孔道；

S42、将灌注筒表面开设多组通孔，然后将灌注筒插设进孔道内；

S43、在灌注筒内塞入钢铰链，钢铰链一端连接倒钩球；

S44、在灌注筒内进行灌浆，待灌注筒内浆面下沉至灌注筒中部位置时，向灌注筒内灌注混凝土；

S45、钢铰链另一端通过固定铆头与基坑防水面固定连接。

优选地，所述步骤S6还包括以下步骤：

S61、在混凝土盖板上表面两侧安装排水渠，安装完毕后，在混凝土盖板上表面铺设碎石与泥土混合层；

S63、隧道壁与混凝土盖板之间从下至上依次回填碎石层和软土层；

优选地，所述混凝土盖板下表面采用铝板或镀锌板材质。

优选地，所述隧道壁内表面涂覆有银圭液体陶瓷材料作为面层。