[发明专利]一种智能移动装置在审
申请号: | 201811541465.2 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN111325936A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 王学龙 | 申请(专利权)人: | 江苏七政新能源有限公司 |
主分类号: | G08B13/02 | 分类号: | G08B13/02;G01C22/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212009 江苏省镇江市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 移动 装置 | ||
本发明公开了一种智能移动装置,主要包括外壳1、电池组2、控制测量模块3、GPS模块4,所述的外壳1内部装有电池组2,所述的外壳1内部装有控制测量模块3和GPS模块4。当电池组2停放时,进行锁定,一旦位置发生变化,在手机端提醒警报,实时在手机端显示电池组2的位置。控制测量模块3能实时监控电动自行车的电池组2的电量。
技术领域
本发明涉及智能移动装置领域,尤其涉及一种智能定位电动自行车。
背景技术
近年来,电动自行车作为一种环保、便捷的交通工具得到越来越广泛的使用。但是目前的电动自行车在很多方面都有待技术上的进一步改进。尤其在这个趋向于智能化的时代,有必要将电动自行车设计得更加智能化,更加满足和贴近人们的生活需要。现实生活里电动自行车主要存在两个方面的问题,一是防盗,二是不同载重情况下行驶距离测算。
本发明的目的将主要针对电动自行车以上存在的问题,提供一种智能移动装置,有效解决电动自行车防盗和精确行驶距离测算两个方面问题。
基本思路是在电动自行车电池内部设置GPS定位装置,当电动自行车停放时,进行锁定,一旦位置发生变化,在手机端提醒警报,从而达到防盗需求,并且在电池内部设置控制模块,首先测量电池的剩余电量,通过测量不同载重情况下测量电流电压等参数,精确测算行驶距离,能够让人们提前考虑行程距离安排,避免中途电动自行车没电的情况发生。
尽管目前针对电动自行车防盗问题已经有了一些研究,但是实际情况是经常发生电动自行车电池被偷盗,防不胜防。现有电动自行车行驶距离测算基本靠着电池电量指示灯估算,在不同情况下(如载人和未载人),行驶距离估算误差较大,经常出现中途电动自行车没电的情况。所以,一种有效解决电动自行车防盗和精确行驶距离测算两个方面问题智能电动自行车设计就成为了需要。
发明内容
本发明将主要针对电动自行车以上存在的问题,提供一种智能移动装置,有效解决电动自行车防盗和精确行驶距离测算两个方面问题。研究思路和方法是在电动自行车电池内部设置GPS定位装置,当电动自行车停放时,进行锁定,一旦位置发生变化,在手机端提醒警报,从而达到防盗需求。
在电池内部设置控制模块,首先测量电池的剩余电量,通过测量不同载重情况下测量电流电压等参数,精确测算行驶距离,在电动自行车的仪表板上精确地显示出来,能够让人们提前考虑行程距离安排,选择提前充电或者长距离情况不使用电动自行车,避免中途电动自行车没电的情况发生。
附图说明
图1是内部结构图
其中,图1中,1外壳、2电池组、3控制测量模块、4 GPS模块。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案做进一步说明,但本发明并不仅限于以下实施方式。
如图1所示,本发明所设计的一种智能移动装置,主要包括外壳1、电池组2、控制测量模块3、GPS模块4。主要创新设计集中在电动自行车的电池中。两大创新点,一是防盗,自行车电池组2内部设置GPS模块4,当电动自行车停放时,进行锁定,一旦位置发生变化,在手机端提醒警报,实时在手机端显示电池组2或者电动自行车的位置。控制测量模块3能实时监控电动自行车的电池组2的电量。
通过以上的方法,能够实现在被盗的第一时间知晓,从而立马最会,在从而达到防盗需求。二是精确行驶距离测算,在外壳1内部设置控制模块,首先测量电池组2的剩余电量,通过测量不同载重情况下测量电流电压等参数,精确测算行驶距离,在电动自行车的仪表板上精确地显示出来,能够让人们提前考虑行程距离安排,选择提前充电或者长距离情况不使用电动自行车,避免中途电动自行车没电的情况发生。
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