[发明专利]可伸缩控制的方向盘

说明书

本发明涉及汽车配件领域，公开了可伸缩控制的方向盘，其包括方向盘基座(1)，还包括弧形握盘(2)，弧形握盘(2)设有开口，还包括安装在方向盘基座(1)上的转动装置(4)，转动装置(4)包括底座(41)和安装在底座(41)上的转动座(42)，底座(41)上固装有绳索(43)，绳索(43)穿过孔(423)并伸入伸缩杆件(3)中固定，当转动座(42)带动伸缩杆件(3)旋转的过程中，绳索(43)拉动伸缩杆件(3)对抗弹簧(31)的弹力并收缩；转动装置(4)上还安装有锁定结构。本发明通过弧形握盘的开口设计并配合转动装置的带动作用，使得方向盘能够根据使用者的实际需要进行大小的控制，从而适用于不同的场所，结构简单合理实用性强。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及了可伸缩控制的方向盘。

背景技术

方向盘是操控汽车的主要零部件，其为汽车转向系统的一部分，驾驶人员可通过操控方向盘调节汽车车轮的转向，以达到控制汽车运行方向的目的。现有的方向盘一般设置在仪表盘的一侧，不能根据使用者的习惯和使用场所控制其尺寸大小，占用了车内较大的空间，不利于车内的美观。

目前，专利号为201210284474.4的中国发明专利，解决了方向盘无法缩小的问题，但还存在缩小后的方向盘无法使用的缺陷。

发明内容

本发明针对现有技术中无法控制方向盘直径的缺点，提供了可伸缩控制的方向盘。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

可伸缩控制的方向盘，包括方向盘基座，还包括安装在方向盘基座外的弧形握盘，弧形握盘的截面为朝向方向盘基座弯曲的弧形片结构，弧形握盘的截面为月牙形，弧形握盘设有开口，弧形握盘开口的两端分别定义为第一端和第二端，第一端和第二端相互插接并使弧形握盘形成一个套设在方向盘基座外的环形壳；还包括安装在方向盘基座上的转动装置，转动装置固装在方向盘基座上，转动装置的轴向与方向盘基座的轴线重合，转动装置包括底座和安装在底座上的转动座，底座通过螺钉固装在方向盘基座上，底座上设有定位凹腔，转动座为一个下端开口的筒体，转动座的上端内壁向下延伸出一个与定位凹腔配合的定位圆柱，定位圆柱插入定位凹腔中并可以在定位凹腔中转动，转动座的侧壁上设有孔，转动座的外壁上固装有伸缩杆件，伸缩杆件为多个杆体相互套接的空心杆，伸缩杆件的一端与孔连通，伸缩杆件的另一端定位为安装端，安装端滑动安装在弧形握盘的内壁上，伸缩杆件内安装有弹簧并通过弹簧保持伸缩杆件的伸长状态，底座上固装有绳索，绳索穿过孔并伸入伸缩杆件中固定，当转动座带动伸缩杆件旋转的过程中，绳索拉动伸缩杆件对抗弹簧的弹力并收缩；转动装置上还安装有锁定结构，当伸缩杆件的长度调试好时，锁定结构为防止转动座转动并将转动座锁紧在底座上。

作为优选，锁定结构包括位于底座上的第一定位槽，第一定位槽有多个且圆周分布在底座上，转动座的下端设有与第一定位槽配合的第一定位柱，当转动座向下按入底座中并使第一定位槽与第一定位柱配合时，转动座无法转动。

作为优选，伸缩杆件的安装端包括弧形安装板，弧形安装板朝向弧形握盘弯曲，弧形握盘的内侧设有导轨，弧形安装板上设有与导轨配合的滚珠并通过滚珠滑动安装在弧形安装板上。

作为优选，弧形安装板上设有弹簧凸柱，弧形握盘上设有多个卡扣孔，弹簧凸柱与卡扣孔配合。

作为优选，弹簧凸柱的外端连接有拉动绳索，底座上设有转动环形凹槽，转动环形凹槽与定位凹腔同轴设置并设置在定位凹腔外，拉动绳索穿过孔并伸入转动装置中，拉绳绳索上固装有滑块，滑块与转动环形凹槽配合并在转动环形凹槽内滑动，当转动座向上拨出并进行转动时，拉动绳索被孔带动向上撑起，此时的拉动绳索将弹簧凸柱向内拉动并解除与卡扣孔的锁定。

作为优选，孔的孔口处设有弧形倒角。

作为优选，第一端的内壁上设有插接内槽，第二端上设有与插接内槽配合的插杆。